在何书记的引荐和带动下，双方摒弃前嫌，坐到了一起，共同畅谈了一番技术引进吸收消化的一些问题，同时通过仇克两人的介绍，林强生也对普桑的进展有了一定的了解。
方宏对林强生介绍道：桑塔纳国产化项目，之所以会比其他一些合资企业显得缓慢，是因为德方对质量的要求相当苛刻。我们所有的零部件都被要求到德国认证，德国人要拿着我们仿制的零件回到德国本厂去检验。而且这个时间相当长，有的零件认证过程甚至要长达一年之久，比如一个方向盘就要做24项检测，在这样严格的条件下，比起一些不需要国外严格认证的合资企业，国产化进程当然要来得缓慢
林强生暗自笑了笑，方宏大概暗指的就是他的几个汽车项目不需要国外认证吧。
当然，他也不会忘记挖苦对方：现在你们生产出了什么可以代替的零配件没有
方宏老脸一红，硬着头皮说道：现在我们能够生产蓄电池和天线等少数零部件，其他的还在按照德国人的要求努力攻关
林强生倒也没有耻笑，说道：德方的这种做法也就是他们惯用的手段，用严格的检测拖延你们的国产化进程
仇克却不是这样认为：德国人的质量要求确实是合情合理的，我认为如果真的能达到德方的认证标准，那么我们的轿车质量就能够有一个较高的起点，自然比其他的车企要来的优秀
嘿嘿，那就拭目以待吧林强生不置可否，他怀疑仇克和方宏一个唱白脸一个唱黑脸，其实互相挖苦也没啥意义。他对两人说道：看来我之前的计划有一些不切实际了，如果按照德国人这么高的要求造车，别说变速器，就是车身上的一个简单零件都要认证很久，我的企业如何能等得起规划建厂工人培训产品设计生产，一年时间都是快的了，德国人再耗费1年的时间认证，这样两三年内都不可能形成生产力啊
他向众人说道：德国人用质量认证掌握了普桑零部件的生产大权，这才是问题的关键
这，倒是不一定吧，我们不能把德方想象的这么坏。方宏总经理也不是很肯定，但只能这么坚持下去。不过在他心里其实也有这些想法，一个方向盘都需要这么多道检测，更不用说是像变速器这样的核心配件系统，经林强生这样一说，他也不知道德国人是不是真的有意拖延时间了。
何书记这时也有些怅然，林强生的说法他觉得极其有可能发生，假如德国人真的拿着合同和技术标准拖延时间，即使林强生的工厂生产出了关键零部件，短期之内也不会被德方采纳，桑塔纳的国产化前所未有的困难啊
不管怎么样，也还是要坚持的走下去，还是那句话既然德国人要求高，我们就一点一点的啃，终究会成功的仇克这时起到了中流砥柱的作用，坚定不移的说道。
何书记也点头说道：普桑项目可以说是我国引进的第一个轿车生产项目，我们只能成功不能失败
他对林强生说道：小林啊，我知道做企业考虑的是经济效益，但是普桑这个项目也不仅仅只是看经济，还要看它为国家做出的贡献和影响力
林强生点头称是，说道：是的，事实上仇克先生他们在和德国人谈判时，项目中的那些个与德国人达成合同和国家随之出台的法律条例，都确实的帮助到了我们，我们是直接共享了他们的谈判经验，省了不少力
他转头对仇克和方宏说道：这方面还要感谢先生们，是你们在前面摸着石头过河，我们走了捷径
仇克豁达的笑道：都是为了国家好，能让中国的轿车工业尽快起步就是对的。普桑也要向你们学习，滨汽和哈汽在短时间内就成为了国内的轿车生产强企，你们已经发展起来了，甚至赶超了我们，普桑还在蹒跚学步，我们双方确实有差距，这点我们承认
林强生现在极其佩服这位仇厂长，至少这人的品德受到了他的尊敬。他沉思了一会，然后问道：不知道现在你们的上汽老厂还在生产轿车吗
仇克道：你是问上.海牌轿车，我们还在生产。他疑惑的看了一眼他，不知道林强生为什么问这个。
林强生重重的拍了下手，大笑道：还在生产就好，我是想，既然德国人的普桑项目国产化遇到了困难，那我们不妨在上.海牌轿车上展开合作。我可以照样向你们提供汽车零配件，你们用来改进上.海牌轿车，倒逼德国人重视我们
仇克惊讶的和方宏对视了一眼，说道：这倒是一个好主意，同时还能解决上.海牌轿车技术落后的问题
方宏苦笑了一声，说道：恐怕现在也只有这个办法了，短期内普桑的国产化率提高有限，如果把老上.海牌轿车做起来了，德国人就该真着急了吧
仇克也连连点头，笑着说道：对，他们肯定是要看看究竟怎么回事的。
何润青看着他们，说道：如果我没记错的话，老上汽厂现在仅剩下1300名职工了。
仇克点头说道：是的何书记，老厂原有2900名职工，其中有1600人到了新的合资厂。我们剩下的职工还在苦苦支撑着上.海牌轿车，企业非常困难，老厂没有资金和技术投入，因为上汽已经合资，主管部门也不再扶持企业了。
何书记看向林强生，他的眼睛一亮，重新对两人说道：如果老厂有了资金和技术，是不是上.海牌轿车就能迎来新的发展了
仇克犹豫了一下：这个，上.海牌轿车主要还是车型老旧，自从有了普桑之后，无论是政府还是民间都有点不认这个车型了，想要发展就必须引进一款技术先进的新车型，老车型确实已经没有什么发展潜力了。
林强生向何书记和仇克提议道：我们可以再成立一家合资车厂，车型由我来负责设计，老厂的那1300名职工，如果他们愿意可以进入新的合资企业。
仇克和方宏对他的这个提议很是惊讶，何书记也疑惑的问道：一厂两家合资企业
林强生点了点头，说道：对，这在国外是很普遍的，就当发展两个独立的品牌好了，我想这对老上汽来说是个绝好的机遇未完待续。