国内不正是需要这样的高档车型吗，拿到国内生产有什么关系林向荣惊讶不解的问道。

　　林强生摇头说道：不行，其他的车型都可以答应授权唯独这款车不行，没的商量这款车的定位属于豪华车型而不是你所说的什么高档车型，它是和奔驰s级同级别同档次的车型，而且这款车我们要在欧美生产上市不是在国内，等过些年国内工艺提高了这个品牌的车型丰富了或许公司会考虑拿到国内一些车型做小规模量产但大部分产能还是要放在美国。这是公司制定的豪华车型的重要发展战略，父亲这款车我不能答应

　　豪华车你们还能生产豪华车型吗林向荣有些好笑的看着林强生有些不相信的问道。

　　国内近些年当然不可能，但是在美国和德国的工厂已经做好了准备

　　林强生接着说道：这款车我是想在美德两国利用国外的先进设备和高技术人工来实现它的高品质，您说的对它现在确实不适合在国内生产我也没有授权给国内的意思

　　林向荣叹气的拍了拍大腿，想了想说道：这就不好办啊，国内是想要一款高技术含量的好车，结果你现在却不答应

　　林强生重新坐下说道：我觉得国内想要一款高技术含量的车，这个想法是好的我也支持但这款车绝对不行，您看有没有别的办法了

　　林向荣摊了摊手说道：那怎么办李刚老厂长说了上面有些人看上这款车了，人家非要不可啊，谁让你们在国内测试了那么长时间投入那么大，上面也知道这是一款世界领先的车型，为了引进技术都默许了让你的公司在国内独自生产轿车。这可是独一份啊可你现在却跟我说不能授权，你让我怎么和上面交待

　　林强生想了想，问道：我们的车型一直处于测试当中，外观造型也不是成品，可以说真正的外观造型根本就没在国内出场过不如这样，我向国内提供一款差不多的车型代替这款测试车怎么样

　　林向荣惊讶的对林强生说道：你是说不提供你们的测试款。另找一款车型代替它，能行吗

　　林强生点点头说道：我觉得可以，既然国内没人知道最终外观是什么样子，那我们提供一款其他车型就是了，谁能看得出来

　　可是，国内为了配合你们测试也派出了不少的工程师啊他们猜不出外观形状，那车型结构和科技含量还是能够看得出来的吧林向荣犹疑的问道。

　　林强生耸了耸肩膀说道：知道又怎么样，即使我把这款车原封不动的授权给国内就能制造出符合原版技术标准的汽车及零配件吗我们即使把这款车包括技术原原本本的打包给国内，我保证等产品本土化之后那也不是原版车的性能和质量。可以说国产版本跟原版比较那必定是另一款车

　　你对国内的制造业这么没有信心林向荣好笑的向林强生问道。

　　事实如此林强生无奈的叹了一口气道。

　　你提供的代替车型是高档车有一定的技术含量林向荣又问道。

　　有技术绝对是高档车型，并且我保证国内见到之后不会有任何疑问的林强生打包票说道。

　　林向荣寻思了一下这也是唯一的方法了，他又和林强生讨论了一些细节，不管怎么样最后他同意了儿子提出的李代桃僵计划。毕竟是父子，即使再胳膊肘向外拐也没有害他的心思，既然林强生对测试的原版车型说什么都不同意交给国内林向荣也就答应了他的对策，不过他事先要看看林强生究竟提供的是什么车型让他这么有信心。

　　而林强生也很快拿出了方案，一共是两款车。他用了一天时间就大致画出了两车的手绘效果图。如今林强生的手绘功底已经不似从前了，加上一些彩笔他能把车画得更漂亮更直观。

　　就这样林向荣看过之后非常满意。甚至他觉得两款车哪一款都让他爱不释手。他一口气打印了十份，家里就有一台佳能喷墨打印机不过这是一台黑白的。

　　即使去掉了色彩也难掩他的热情，林向荣急匆匆把两份车型设计拿到了滨城汽车公司，这两年公司内的汽车升级改造工作一直不顺，断断续续的投入了不少力气可就是没出成果，这两款车型正好给厂里解决了车型升级换代问题

　　林向荣先把两款车的设计方案拿到了滨汽的厂长和几位副厂长那里过目。直到一天后他才打电话告知了在京城的李刚。

　　刚成立的汽车工业总公司虽然是公司性质但是这家企业的权利却很大，可以说它是国内制定汽车工业发展政策的官方权威机构。

　　在近些年国内汽车工业的发展过程中，始终没离开过中央以及相关机械部专家们的研究决策和指导意见。自从改革开放开始上级就看到了引进技术的重要性，第二代领导人在1978年国家从动乱中恢复不久就出访了日本，他在日产的座间工厂亲眼看到了现代化生产线的巨大威力

　　日产的这家工厂年产数十万辆轿车。而当时国内仅有一家年生产3000辆轿车的上汽制造厂，且这家工厂的零配件来源大部分依靠作坊式人工生产。不只是给第二代领导人留下了深刻印象，很多国人通过电视机也全程的了解了日本的巨大工业成就，可以说看过之后是相当震撼触目惊心战战兢兢的，很多国人都深切的感到，我们确实是落后了啊

　　通过对外国的了解上级领导们都知道了科学技术在生产当中的重要性，第二代领导人也多次强调，科学技术是第一生产力

　　近些年国家发展三来一补贸易，国外的一些大企业由于看好中国市场也向国内表示可以把工厂设立在国内。

　　这就让很多人包括多位领导看到了通过中外合资办厂的方法引进国外技术的可能，那么究竟是什么才能够吸引外国企业把先进科学技术带进国内呢

　　一些人开始思考，进而想到了唯有国内封闭的市场才是国外企业在乎的和想进入的，这样就很容易的得出一个结论，我们可以通过开放市场来达到引进技术的目的

　　这两年以市场换技术的论调开始逐渐被一些人提了出来，直到一些经济学家工业战线上的一把手总结出了市场换技术的理论概念。在改革开放后国外的都是好外国月亮就是圆的思想潮流下，这种理念也渐渐的被高层接受。

　　以市场换技术也渐渐成为了一个指导性的国家发展战略，上面想得很完美所有人都把这个理论当成了金科玉律，是国家发展科技的正确道路，在这个时代国人普遍认为我们开放了市场外国人就一定会拿来技术，很少有人清醒的认识到外国人会不会真的像某些人描述的那样心甘情愿的拿来技术

　　而83年，在以市场换技术从理论概念向国家战略转型的关键时期，在这个时候林强生同意了授权国内几款在欧美刚刚面世的先进车型以及技术无疑被倡导这种理念的人当成了一次伟大的胜利和良好的开端

　　林向荣把这个消息通告李刚之后，李刚又迅速的报告给了国内汽车工业的领袖人物姚斌。在听说这个好消息之后大家都非常高兴，林强生这个年轻人别看岁数小但是国内的几家现代化的汽车企业还都是在他的积极努力下建立起来的，现在滨汽和哈汽的经营状况不错，两家汽车厂生产的产品畅销国内从而给国家节省了不少外汇实现了经济效益，而且两家公司还做到了轿车小规模出口，按着这个良好的态势发展下去两家公司一定会更加壮大成为真正的汽车大企带领国内汽车工业发展

　　汽车总公司在研究了如何更好的发展国内汽车工业之后，制定了加大引进技术加大汽车生产规模建立全国几大汽车基地的发展战略，这也是根据上级领导提出的以汽车工业为国家支柱型产业的发展纲要制定的产业政策。

　　下一步就是加大引进工作，滨城方面的消息来的正是时候，姚斌作为国内汽车工业的一把手，汽车工业总公司的董事长，在召开了一次动员会议之后就给国内的几家现有的汽车厂发去了文件让他们派人和林强生协商，汽车总公司也将协同会谈磋商汽车的选型工作以及设定合资议程。

　　国内的汽车产业听到这个消息后一片惊愕，紧接着就马上行动了起来，这可是千载难逢的机会，很少有汽车公司主动找国内合作的，不只是这些企业甚至一些省份在听说了这个消息之后都有心思参合一把，尤其是一些地方小型的汽车生产厂家更是挖空心思的找门路活动关系想要搭上这次的顺风车未完待续。。