央报很快的发表了国产轿车走出国门的喜讯，报道了在日内瓦车展上国产轿车受广大外国汽车爱好者的喜爱，人们踊跃试乘试驾捷达轿车高尔轿车的景象，并祝愿国产轿车越来越多的走出国门，走向世界

　　上了央报，滨城汽车厂的一众领导当然欢欣鼓舞，外调过来的领导们更是高兴，以前的报道跟他们关系不大，如今的报道才证明了他们工作的努力，这才是成绩

　　在国内热烈庆祝国产品牌轿车走出国门的时候，林强生和史丹利正在和德国大众就向他们提供mq系列变速器进行谈判。

　　一辆车的驾驶感受主要来自变速器，其能够给汽车驾驶人最直接的体验，更是被汽车制造厂商看成了重中之重mq200变速器的性能，无疑已经达到了这个时代的巅峰

　　大众的主要品牌，追求舒适休闲生活的高尔夫polo，自然的把眼光瞄准了这款优秀的变速器。

　　尤其是mq200型变速器，已经被相关评测机构评测为本年度最优秀变速器，它拥有无与伦比的驾乘感受，在这时代手动变速箱中没有任何能拿出来和它进行比较的产品，甚至很多公司在研的自动变速箱也不能拿出来和它比较性能。甚至很多汽车评论人在试驾高尔后彻底的爱上了它，并给于了极高的评价，认为有了mq200变速器根本就不再需要自动变速器了。

　　林强生的hk精工和大众公司就品牌报价等一系列的问题进行谈判，大众坚持在变速箱上使用自己的logo，而拒绝使用hk精工的拼音商标。

　　双方在不同的问题上进行同时谈判，就价格问题倒是达成了双方都较为满意的价码，大众给的采购价是420美元台。这个价位林强生很满意，粗略一算如果一年向大众提供10万台变速箱就是4200万美元。完全可以自给自足并且进行后继产品研发

　　林强生并没有卡大众的脖子的意思，他希望通过提供一个真诚的价格，让大众一直用他的产品，让自己的变速器公司达到后世的日本爱信精机那样的高度

　　经过一周多的反复谈判，双方始终达不成一致意见，现在林强生终于坐到了台前。开始王对王的和大众的负责人进行面谈。

　　大众公司派来的格林.海斯曼坚持一定要使用大众的商标，并且认准了这家中国公司肯定会同意的。因为在他的心中，中国人根本就不懂什么叫品牌价值。

　　对于德国人这样的态度，林强生真是有些哭笑不得，他可不是会自动放弃自己品牌的人

　　因此林强生不得不对海斯曼下了最后通牒：海斯曼先生，我现在告诉你，如果你继续这么可笑的认为我们会放弃使用自己的品牌，那我不得不告诉您，我们两家公司已经没有合作的必要了我会向愿意使用我方商标的汽车厂商。提供我们的变速器产品

　　看到海斯曼震惊的脸，林强生笑道：我很愿意看到你们大众也研发出像mq200这样优秀的变速器我很期待

　　我们会的我们大众从来就不缺乏优秀的设计，mq200变速器也只是占了先发的优势而已，我们大众很快就会拿出更好的产品海斯曼的手往下一挥，满是骄傲的脸上闪过一股强烈的自信。

　　林强生点点头，笑道：那我就祝愿你们早日成功我们的谈判到此结束，格林.海斯曼先生

　　海斯曼惊讶的看到林强生起身就走，丝毫不停留的转身而去。

　　海斯曼期待着林强生只是演戏。等着他转身回来，可是他最终惊慌了。林强生就要带着人离开酒店大堂了

　　海斯曼连忙站了起来叫道：等等林先生，我们再谈谈

　　林强生根本就不理海斯曼，这是酒店大堂他们即将要乘坐电梯返回客房。林强生的两名谈判随员也不明白老板为什么这么果断的转身就走，但是商业谈判本来就充斥着各种诡诈，也许老板在试探着对方的底线，带着这种心情。他们一行人安静的跟随着老板。

　　海斯曼不得不追上了林强生叫道：可以使用你们的商标我说可以，该死的

　　林强生停住了脚步，转回头说道：格林，你早这么说，就没这么多波折了

　　海斯曼走上前来说道：我们可以再谈谈

　　怎么谈林强生又被重新请到了沙发上坐下。

　　海斯曼向身边另一位谈判代表交头接耳了一阵子。大众一方总共六个人。两名谈判负责人两位谈判师两位律师，这么一个配置。

　　这是一笔大生意，大众的高尔夫polo即使不是全系列都需要mq200，那也将有超过30万辆车配置这款变速器的需求，因此德国人还是极其重视这次谈判的

　　因为大众的产量摆在眼前，这么一块诱人的蛋糕，林强生也不希望双方把关系闹僵，海斯曼和助手商量半晌之后，对林强生说道：我们大众可以接受双logo方案，这是我们最大的让步

　　林强生点头说道：这个方案我们可以接受，但是我们还有个希望，那就是hk精工可以向汽车零配件更换市场推出mq系列的变速器，用我们自己的logo

　　海斯曼点头说道：没有问题，这是你们的权利而且，大众的经销系统会配合你们把这款变速器推向市场，需要大众帮忙吗

　　林强生笑了笑，摇了摇头说道：我想这一块先不忙和谁急着合作，我们还在对市场进行调研

　　海斯曼无奈的说道：你真是个吝啬的家伙那好吧，如果你们想寻求合作商，请来找大众大众将表现出最大的诚意，来与你们合作

　　实际上，大众十分希望mq200型变速器在零配件市场上出现，已经购买大众高尔夫polo的车主在更换变速箱时，如果选择了这款优秀的变速器，无疑会增加大众产品的黏度，提高车主们对大众的忠诚度这是大众公司十分希望看到的事情

　　时至今日，大众的高尔夫和polo两款车累计已经向市场上推出了多达200万辆轿车，需要更换变速箱的汽车最起码有四分之一，这是一块非常庞大的市场大众也希望获得一杯羹，奈何这还要看林强生的意思。

　　那为什么大众不自己生产呢，因为德国人的人工成本高而且据大众调查，hk精工在德国斯图加特成立了一家精密加工厂，抢本国人饭碗的事情，德国人还是很忌讳的。

　　接下来，双方就实质问题进行了谈判，年提供多少变速器，什么时候交货，并就匹配大众汽车的技术要求，给出了具体研发期限。

　　双方签订了合同之后，大众的工程师将带着他们的汽车到洛杉矶的ls研究所，林强生的工程师们将对变速器进行匹配调整。当然，这中间的研究细节将对大众的人员进行保密。

　　林强生愉快的和海斯曼握手，双方的合作达成，也表明了mq200变速器的前景无限。作为推出了一款世界级优秀产品的公司，林强生的hk精工迅速的成为了世界汽车业界的新科成员，而且是重要的变速器制造商

　　很多的著名汽车厂商，都陆续的发来了合作意向书。汽车企业其实是个组装厂，多数企业只负责设计组装销售，最多造造扳金内饰件。

　　在前世，像德国的汽车公司，其所用的汽车电子产品无外乎博世的，大众自己生产手动和dsg变速箱，其它零配件外购。从配套体系来说，日本和德国的体系是最全的。日本汽车品牌普遍都有一套生产体系，很且封闭性很强，零配件制造能力也很强，他们基本上是用日本本土企业或品牌的配件；韩系除了轮胎，其它领域比较弱，所以他什么零件都用，考虑到成本会选用便宜的，当然轮胎也用韩国的。欧洲车厂配套也较为齐全，但是有些领域成本高，典型的就是轮胎没有低端品牌。如果德国车用一水的德国货，全系马牌轮胎大众非贵死不可，所以也要挑选便宜合适的。这就是汽车企业必须考虑到的成本问题，全球采购正日益受到重视。

　　美国的通用法国的标致雪铁龙都相继的向林强生提出了合作意向，对于喜好舒适性和操控性的欧洲人，这些厂家不约而同的把目光放在了这款变速器上，希望这款变速器能够提高他们的汽车性能，稳定汽车市场

　　在前景如此看好的情况下，林强生结束了国外之行，把谈判都丢给了史丹利负责。他马上带着陈瑶返回了国内，接下来林强生要扩大变速器的产量，为国外的海量订单而早做准备未完待续。。