培训员顿了一下继续说：“我们大都是普通人，过着普通人的日子，干着普通人的工作，可一辆布加迪的价格却是将近半个亿的人民币，普通人看一眼，可能连做梦都不敢做了。”

　　“先生你是有钱人，你的命没了，你的钱可以就花不了了。”培训员忽然严肃地说。

　　这样孙泽觉得这个培训员真有意思，难道所有的培训员都是这么负责任，而且还这么搞笑的么。

　　不过培训员接下来的话，让孙泽明白了为什么他会说布加迪是一件危险的玩具。

　　“速度堪比F1、加快比肩喷气式战斗机,这是对布加迪威龙的评价。说起速度就不得不提发动机，布加迪威龙使用的是16缸8.3升的四涡轮增压发动机。

　　布加迪的工程师们曾经做过这样一个实验，他们让W16发动机满负荷运转，其标定的功率是1001马力，但其实能迸发出不少于3000马力的能量，而其中三分之二的能量会转化为热能，这些热能在排出时直接烧坏了实验室顶棚的排气装置，甚至整个实验室都差点付之一炬，可见其威力之大。

　　举个简单一点的例子来说，布加迪威龙车载的这个W16的发动机在其运行的过程中所产生的热量，足可以供给一百个家庭的日常取暖，不可谓不惊人。

　　这样高的热量用在车身上，可想而知，将会使得这辆车的动力无可媲美。”

　　培训员自豪地说：“从0加速到100km/h，布加迪只用了2.46秒，达到200km/h也只需7.3秒。这样的加速不弱于最先进的F1赛车。同时，布加迪也在辆产车中创下了最快行驶431km/h的世界纪录。”

　　培训员摸着布加迪的方向盘，转头对孙泽说：“这就是我为什么放弃其他汽车公司的邀请，偏偏来这里当一个培训员的原因，因为布加迪简直就是一件艺术品，布加迪用7档DSG双离合变速箱来搭配发动机，这款变速箱是由Ricardo量身定制的精品，单单这套传动装置售价就不会低于120000美元。”

　　“而且布加迪的冷却系统也是世界上最好的，举个例子来说，当电脑本身拥有的动力很强，这就需要一个更强的散热器来相匹配。车也一样，在布加迪威龙车上光冷却器就有十个，其中三个位于中冷器，三个位于发动机，一个位于空调系统，一个位于变速

　　箱，一个位于差速器，一个位于机油箱。”

　　“布加迪的动力之强悍不可谓不恐怖，当它活力全开的时候，就要依赖这些冷却器为它降高热，除此之外，布加迪还配置了一个大的散热器，其中，加工一个散热器就要耗费人工十五个小时。可见，其背后的物力、财力、人力都成为造就高性能布加迪的后盾。”

　　说道这里，培训员的眼神中充满了狂热，好像看到了自己心爱的女神一般。

　　培训员继续说：“布加迪的车身采用了高强度铝合金加碳纤维材料，研发和制造的过程甚至涉及到了F1和航空航天等高科技领域，这款花费了500万人民币的车体，最大的特点是重量轻而强度高，但是，布加迪的车重仍然达到了1.9吨,或许你对重量并不怎么敏感,举几个例子来说, 1138公斤是迈凯轮F1的重量, 1323KG是柯尼塞格CCXR的重量，所以即便我们说布加迪重量相对轻，也只是相对而已。”

　　培训员说的这些数字，孙泽一个都听不懂，他对跑车的研究并不深，平时只听说过兰博基尼。

　　接着，培训员开始打火，驾驶着这辆布加迪威龙，猛踩油门。

　　顿时布加迪威龙发出了疯狂的咆哮声，像一只逃出牢笼的野兽，像一颗炮弹一样向前冲去。

　　在这个过程中，孙泽感觉到了强大的推背感，这让他觉得自己就像是坐在了一发火箭上。

　　几乎是瞬间，布加迪威龙就达到了时速一百，速度非常快，眨眼间就来到了训练场的尽头，可是培训员却没有踩刹车。

　　“怎么回事，这个培训员难道想死吗？”孙泽惊讶道，以他现在的身体实力，他是死不了的，就算是以这样的速度撞上去，他最多也就是受个轻伤而已。

　　不过培训员还是踩了刹车，布加迪威龙立刻发出刺耳的叫声，那是刹车系统的声音。

　　很快，布加迪威龙稳稳地停在了训练场的尽头，距离尽头的墙壁只有一米的距离，可见培训员的胆子是多么的大。

　　“怎么样，刚才是不是吓得要死。”培训员得意地问孙泽，“放心吧，这车好几千万呢，就算是把我卖了也赔不起，我可不敢撞了它。”

　　培训员感叹了一句，继续说：“布加迪的动力很强大，但是动力强大，刹不住可不成，静若处子动若脱兔才是一辆顶级跑车应有的状态

　　。”

　　“所以布加迪拥有两套刹车系统，一套在车轮上机械刹车，一套空气刹车。”

　　“空气刹车，那是什么？”这还是孙泽第一次听见这个词语。

　　培训员得意地说：“空气刹车实际上与布加迪最重要的一个设计尾翼有关。在300km/h速度下要产生大概300公斤的下压力，使得布加迪的可调尾翼要由强大的液压系统来做保证。除此，其全套电子元件由德国路登郡的MTS提供，通过不同的速度来测算车身姿态、风速、行驶轨迹等因素，使得布加迪能在极短的时间内自动调整尾翼的角度。”

　　“而这辆布加迪威龙机械刹车采用的是到目前为止最为先进的碳纤维陶瓷刹车系统。这个系统一方面采用了摩擦力大、重量轻的大尺寸打孔陶瓷刹车盘，不仅耐高温，而且可以减少热衰退导致的制动失效；另一方面它的铝制卡钳采用前8后6钛制活塞设计，由驰名的AP Rag提供。整个刹车系统成就了布加迪1.3g的加速度。”

　　看着孙泽那一脸听不懂的样子，培训员继续得意的说：“当布加迪速度到达370km/h时，尾翼角度仅仅只有2度，如果突然在此时刹车，尾翼会在0.4秒内升起至55度并呈135度翘起，能在这一瞬间提供最大制动力0.68G。可能有人对此概念比较模糊，这样来说，单单靠尾翼提供的制动力就可以比拟一台两厢掀背车的全部制动能力。”

　　“同时，此时的尾翼与刹车碟产生的刹车力能达2G。”

　　“布加迪拥有这样的刹车系统，也就是说它能从每小时253英里的极速做到完全静止不动,此过程需要的时间仅仅只有10秒，其刹车系统能做到这种地步，让其他车辆不能望其项背。”

　　接下来，培训员又开着车为孙泽演示了一遍如何开车，不得不说，虽然这个培训员比较啰嗦，但是他的开车技术还是不错的，一路上漂移甩尾，各种绚丽技巧，看起来就像是电影里演的一样。

　　不过孙泽不知道的是，之所以培训员这么啰嗦，其实因为他就是想在孙泽面前表现一下自己，虽然布加迪威龙是他的梦想，但他买不起布加迪威龙，一辆这样的车好三千多万，他这辈子都不敢想。

　　他之所以莱这里当一个培训员，就是为了能够天天见到他最爱的布加迪威龙，那是他这世的情人。