作为前往过李光宇家里做客的马雲，他自然清楚这次JD浩大声势的倚仗在哪里。

　　他本以为李光宇拥有如此庞大的资产不会在意这点小事，毕竟这些年来李氏财团对内地企业都是比较友善的。

　　只是没想到李氏财团会强力打压ALBB，要知道自己公司最大受益者可是李氏财团啊，对方竟然不在意AL的发展，这才是最让他担心的。

　　他内心非常清楚，面临李氏财团的全力打压，AL很难取得突破性的发展，甚至在内地网购市场占有率会越来越低，这绝对不是他愿意看到的。

　　他同样清楚，要解决公司现在的困局，只能是李氏财团停手，就如蔡丛信说的那样，自己必须要去一趟香江。

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　　李光宇这几天走了受灾严重的一些地区，同时也在祭奠的地方给遇难者上香。

　　同时李光宇每到一个地方，曹慰青慈善基金就会捐赠一笔资金，用于学校的重建。

　　李光宇在川蜀省足足待了近十天，才乘坐专机前往了宾利岛。

　　现在几位孩子都已经毕业工作了，集团事务也暂时让李松韬处理，李光宇和曹慰青现在比较清闲，这次两人特意来到宾利岛度假。

　　从1977年底穿越到这个世界，到现在也已经过了三十年，这三十年里李光宇绝大部分心思都投入到李氏财团发展之上，曹慰青嫁给他都快29年了，他没有单独抽时间和曹慰青好好的去各地游玩一番。

　　要说李光宇和曹慰青，一个才47岁，一个才48岁，这并不是一个游山玩水颐养天年的年纪。

　　只是他们结婚太早，进入商海也太早，年纪虽然还不是太大，到内心其实早已疲惫。

　　曹慰青很早以前的愿望就是有一天和李光宇不再管理家族产业的事务，每天能够静静的站在李光宇生边，一起欣赏世界各地的美丽风景。

　　现在几个孩子都已经结婚生子，家族产业也有李松韬接班，她和李光宇并不需要再那样忙碌疲惫，他们也能够来一场说走就走的旅行。

　　在这几年里，李松杰与何家再次联姻，其妻子何佳琪的爷爷是何宏森三哥。

　　李松倩出嫁的对象是李氏财团执行官赵宇的长子，赵宇家的资产有二十多亿港币，虽然不算香江大型豪门，但条件也算不错，加上李松倩喜欢，李光宇和曹慰青也没有反对。

　　小儿子李松毅在去年刚刚完婚，他的妻子是金鳞集团副总裁张其华和鹏宇集团副总裁李晴的女儿张雪梅。

　　现在大儿子李松韬预定接手李氏财团的事务，女儿李松倩已经接管了她自己的松倩基金。

　　里面包括工商日报15%的股份，香江经济报全部股份，新竹电视台20%的股份，美国在线15%的股份，无线传媒集团15%的股份，亚视传媒18%的股份，脸书12%的股份等，基金总资产突破了380亿美金。

　　而次子李松杰则是接手了曹慰青基金，其中有市值高达213亿美金的美琦服饰集团。

　　同时还有诚信银行15%的股份，TX5%的股份，WY5%的股份，SH5%的股份，JD5%的股份，果城银行49%的股份，飞鹏网络连锁公司5%的股份，欣阳集团5%的股份等，其总市值更是超过了800亿美金。

　　小儿子李松毅和妻子在宾利岛，进入到宾利岛政府工作，未来准备接班张紫雨，成为新的宾利岛总督。

　　李光宇和曹慰青同样为其准备了一笔丰厚的资产，让其一生不需要为物质生活担心。

　　给李松毅最大的财富就是宾利岛，这个李氏财团耗资近两千亿美金建设的岛屿，未来将会是李松毅管理，收益同样是李松毅所有。

　　并且宾利岛上面军费开支是需要李氏财团负责，不用占据宾利岛自身财政。

　　在李光宇飞机降落宾利岛机场的时候，李松毅和张紫雨亲自来到机场迎接两人，至于张雪梅，现在有孕在身，所以没有前来。

　　已经55岁的张紫雨也抵挡不了岁月的侵蚀，哪怕她没有结婚生子，现在也没有了年轻时的靓丽。

　　岁月就是一把杀猪刀，曾经陪着他建立李氏财团的那些年轻高层，现在最年轻的也都是五十多岁了，还有很多都到了退休的年纪。

　　辛苦几十年，他们也确实到了该颐养天年的年纪，这既是让他们这些高层晚年能够开心，同时他们的退下也更有利于李松韬接管李氏财团。

　　这次李光宇和曹慰青之所以把度假地选在宾利岛，主要就是张雪梅的预产期就在这一两周之内，他们也希望看到自己孙儿或者孙女的出生。

　　虽然李光宇已经在慢慢让李松韬管理集团事务，不过他一天没有正式退休，财团各大负责人依旧会向他汇报自身管理事务的情况。

　　比如张紫雨这里，刚刚上车之后，张紫雨就向李光宇详细的汇报着宾利岛、东非、南亚、西亚、以及宾利集团的相关情况。

　　在李氏财团要论及谁在一家集团出任总裁的时间最久，那么只有张紫雨和何瑾，至从84年两人分别出任宾利集团和凤凰集团总裁之后，直到现在，两大集团的总裁依旧是她们。

　　李光宇听了后说道：“由于次贷危机影响，全球汽车行业疲软，宾利集团业绩一定程度下滑也是正常，现在北美和西欧市场基本饱和，未来主要市场还是在内地，这方面你们宾利集团要多重视，同时东南亚市场也要守住目前的份额。”

　　这几年来，宾利集团、裕隆集团和日本的丰田、本田、日产、三菱、马自达、韩国现代、德国大众、奔驰、宝马、法国标志雪铁龙、美国通用、福特等争夺市场非常激烈。

　　尤其是去年次贷危机发生之后，各大车企为了市场更是大打价格战，希望提高自身的销量。

　　张紫雨回应道：“李生，目前我们宾利旗下多个品牌和内地车企都有合资，目前内地的汽车市场主要还是我们宾利集团占据主导，东南亚这边，我们也在和一些国家合资，通过这样去占据和稳固市场。”

　　随着发展，一些国家希望完善自己汽车产业，对进口做出限制，希望以市场换合作，合资建立汽车公司，宾利集团也只能顺应发展，吃独食只能被拒之门外。

　　就比如李氏旗下各大集团，现在没有上市的集团比较少，也就天宇金融集团、会德丰广场、星光地产和天骄集团、恒宇超市集团等为数不多的几家。

　　其它集团和公司都已经在香江交易所或者是宾利岛交易所上市，这也是为了一些产业更好的发展。

　　比如飞信集团，现在这家集团里面股东就有日本、韩国以及东南亚一些家族的股份。

　　在英伦的网信同样有着西欧、东欧、英联邦一些国家或者家族作为股东。

　　这样的集团还有很多，尤其是互联网产业方面的公司，很多互联网集团李氏财团并没有67%股份的绝对控股权。

　　比如香江石化集团，这家在香江交易所上市的集团，其背后就有内地几桶油占据一些股份，这也是为了集团在内地更好的发展。

　　同样李氏财团这边也收购了内地很多潜力非常不错的上市公司股份，一些公司上市的做市商就有天宇投资。

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