从威海到兖州再到徐州这条原来的铁路建设的时候，只是一种实验性的铺设，介之聪和墨家等人也是按照萧明最早的画的草图，奔牛号也是一种小型的火轮车，定型制造的时候还参照了很多明轮上的传动方式，速度和载重都很有限。

　　为了兕牛号更大更重的机头，之前铺设的铁路就需要进行返工，而且铁轨由于也是第一次制造，才不过一根十几米，而这次使用的长达二三十米的铁轨，全部都是指示标准，图纸都是统一的，为此徐州和威海两地的铁厂都在加紧赶工。

　　改造铁路并不需要太多的人手，所以一路上也就给安排了两千名俘虏，但应天府到汴梁这一段路需要开挖土方和平整土地，并且需要在开封这一带河网比较密集的地方架设桥梁，所以一万多的俘虏全都被安排在这里干活。

　　工地上各种木材石材和土方并运送过来，从徐州而来的水泥预制枕木一段一段的被铺设上去，最后安置铁轨道，并且用铁钉固定死，这样一段轨道才算完工，然后紧接着再去铺设下一段铁轨，完工的铁路还要休整和维护一下。

　　萧明考虑了成立铁路公司的可能性，但这个时候，还没一家正式的私人企业出现，如果猛的出现这样一家奇怪的组织，估计很多人都会接受不了，所以萧明还是考虑到了使用朝廷官家的名号，不过这都是后话。

　　这一次东京保卫战虽然只进行了二十天，可是整个汴梁城去还是遭到了破坏，第一次城破之时，很多百姓为了躲避战乱，纷纷躲入到了皇家园林艮岳的里面，园林之内也遭到了破坏，著名的艮岳行云和夷山夕照再也看不到了。

　　原因是金兵第二次攻城时，汴梁城的军民将艮岳内的很多亭台石壁全部拆掉用过滚木礌石，更有甚者，园林内放养的很多梅花鹿等一些飞禽走兽都为饥民所食，整个艮岳之内收容了上万的百姓，搭建的窝棚草屋不计其数。

　　龙亭的皇宫有一些也遭到了战火的洗礼，内城之内房舍被火焚烧，甚至蔓延到了皇宫，这一次汴梁城的整修和部分宫室的重建也是一个巨大的工程。

　　而薛炳昌却想着承揽此项工程，原因是萧明答应支援他水泥和玻璃的建材，但仍然需要很多的木材，宗泽为了迎接高宗回来，也考虑将汴梁城做一些修建，最起码皇宫的一些损坏的宫殿是需要重修的。

　　可这里面就有一个严重的问题，那就是这笔钱从哪里来？萧明很慷慨的就承担了这里面大多数的费用，剩下的由宗泽发起的社会捐助来凑齐，并不是萧明有多么慷慨大方，而是他手里面本来就有一大笔钱。

　　东南五路财政赋税加在一起总数有五百二十万缗，将近六百万两的白银，加上粮食、茶叶、食盐、和三路市舶司的官办收入，白银总数接近一千万两，这么一大笔钱，是萧明从高宗手里面“骗来的！”

　　高宗当然不是傻子，他也大概知道东南五路的赋税加起来会有不少，但却不知道会有这么多，如果只是他许给萧明的军费，那么如果见到萧明实际上只有三千多人的军队，可能心理面也会算一下账的。

　　所以萧明组织了大规模的铁路修建计划，铁厂和水泥厂全部接到了高额回报的订单，加足干劲进行生产，同时上万人的劳工所需要花费的钱粮，虽然这其实并没花多少钱！如果再不拿出点来来重建一下汴京城，恐怕萧明自己也不太好说服高宗那一大笔钱到哪去了！

　　而且还有一点更重要，宗泽并不知道萧明的钱是来自于东南五路的赋税，还以为是萧明自己自掏的腰包，他作为日昌隆大老板的身份，身家巨万，能够拿出这么多钱来支持宗泽整修汴梁城，宗泽自然很是感激，并且不予余力的为他宣传造势。

　　而铁路的施工和汴京城的休整改造同时间在进行，这个世界上的确是有钱好干事，对于从事各种工程的劳工和工匠，萧明提供的待遇还是不错的，甚至就连那些金国的战俘，只要卖力干活，每天的伙食上都会给他们提供肉食！所以工程进度不但不慢，俘虏们的情绪也很稳定。

　　这样紧张忙碌的工作，进行了大概不到一个月的时间，首先兖州到南京的铁路被铺通，然后应天府到东京的铁轨被铺到了陈桥驿，陈桥驿距离汴梁不到五里路，现在已经被铺设了水泥道路，整个东京的车站就被安排到了这里。

　　与此同时，汴梁城的整修也已经基本完成，高宗赵构终于决定要回到东京汴梁了，汴京城的百姓有几万人前去迎接，再加上几万盔甲鲜明的东京守军，各种仪仗，彩旗一直从汴京城绵延到了陈桥驿车站。

　　这可能是东京汴梁的百姓最近一段时间里最开心，最热闹的一天了！大家都去迎接皇帝陛下返京，大家在那时忘却了靖康之耻那段惨痛的经历，有了年轻有为的新皇帝带领，似乎大宋的明天会更美好！

　　陈桥驿车站外面人山人海，东京的禁军艰难的维持着现场的持续，为了以防万一，宗泽派了八千名东京禁军参与维持现场，他们使用木架子将这里的广场围城了几块很大的区域，便于东京军民能看到皇帝陛下的龙颜。

　　围在这里的军民全都在议论纷纷，都不知道为什么要来到这里来迎接皇帝，这里好像既不是长亭也不是码头，只在前面看到了两条黑黝黝的铁棍子躺在地上，并且延伸到远方，这难道就是皇帝来的方向？还是皇帝坐着特殊的能够爬铁棍子的马车到来？

　　车站的广场上人声鼎沸，非常的热闹！宗泽带着手下和东京的各地官员也在焦急的等待，并且不断看向铁棍延伸的方向，随着一声深长浑厚的牛吼之声！整个车站突然感到地皮都动起来了。

　　众人脸上露出了惊恐的表情，不由得面面相觑，不知道发生了什么事情！于是就看到铁棍延伸的远处，突然冒出了一个庞然大物！喘着粗气，带着巨大的震动声，“空空咔咔……！”奔了过来！

　　“呜——！‘一声响彻天地的天地的牛吼声！那个庞然大物伴随着巨大的声响冲进了车站！顿时上万人的人群突然发生了骚乱！众人哭爹喊娘的乱成一团，大人叫小孩哭！并且蜂拥着逃命，往外就跑！

　　这个时候，宗泽提前安排的那些东京禁军终于发挥了作用，甚至在沿途和车站的外面也有好几千的禁军在维持秩序，所以混乱的场面很快也就平息了，被分割成好几个区域的人群并没有发生相互踩踏的现象，但是巨大的惊恐和不安的情绪仍然在蔓延！

　　这种情绪随着那个庞大的牛叫之物，慢慢的停了下来，伴随着喘气和喷出的蒸汽，终于停止不动时！人们才发现原来这个怪物后面竟然还拖着很长的一段身子，而随后，它的身体里尽然开始往外吐出人来了！

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　　高宗赵构今天更是兴奋，再回到东京的时候竟然受到了十几万军民的热烈欢迎，这种感动甚至超过了他乘坐那两兕牛号超大火轮车是造成的心理冲击和感动，一方面面对着萧明陪同他一起乘坐这样一辆鬼斧神工一样的奇特交通工具，两一方面也体会了它的速度惊人！

　　不通过牛马牵引就能奔跑如飞，甚至还能载重巨万，这样一种运输工具可能带来的巨大前景和利益尤其是让高宗心动，对萧明做的事情更是佩服，尤其是火车到站以后，受到成千上万的民众欢迎，高宗的自信心从没有如此足过，他觉得自己一定能够成为一代明君，带领着大宋成为寰宇最为辉煌的朝代。

　　从陈桥驿车站一直到汴京城，一路上的民众欢呼万岁，直到入住皇宫，看着修缮一新的宫殿，高宗对萧明所做的这些努力，真是心存感谢，也很感动！他都已经不知道应该如何奖励和赏赐萧明什么了！

　　可是最满意的却还是萧明，他与艾奇立策划的这次火车送皇帝的行动取得了巨大的成功，不但是皇帝大为震动就连随行的那些文武大臣们也是对此物惊为天物，火车的出现已经严重超出了这些人的思维模式！对这些人那是从心底到发梢的震撼！

　　萧明觉得是时候趁热打铁开始进行铁路债卷的发行了，为此，艾奇立火速从杭州赶到了汴梁，萧明也给赵构上了一个条陈，大意是要成立：大宋皇家铁路管理司！日昌隆与大宋皇室共同出资合作成立一家营利性的机构！

　　这可是一件划时代的事情，自古皇家哪有这样的，所谓普天之下莫非王土，率土之滨莫非王臣！天下都是皇帝的，还需要专门成立赚钱的机构吗？可是大宋朝还真不是这样，自太祖建国以来，户部的银子皇家还真没权利动。

　　皇帝需要为自己花点钱的时候，如果牵扯到户部的银两，皇帝还必须跟臣子们商量才行，而皇家自己的府库内怒之中还有宫中差人，太监宫女还有三宫六院嫔妃的月钱银子，有的时候往往还不够花！

　　丁建鹏曾在闲聊的时候给萧明说起过这样一个故事，原话是这样的：“仁宗的时候，有一年，皇帝想扩建一下皇宫，于是派人去和皇宫北面的居民协商。“溥天之下，莫非王土，率土之滨，莫非王臣”，堂堂皇宫想找臣民要一块地皮，进行公益性基础工程建设，拉动GDP增长，居然还要跟他们商量，让人大跌眼镜。

　　意外的是，那边的“钉子户”，居然不允许。这样就僵持住了——按照常理，接下来就应该是官府发布拆迁公告，聘请拆迁高手，浩浩荡荡的跟在推土机后面开进拆迁现场。但是，宋朝没有强制拆迁这一说法的，这一幕没有发生，皇宫的人退步了，宋仁宗也居然就此作罢——这放在任何一个朝代都是不可想象的。于是北宋的开封就有了有史以来最小的皇宫。相当于一个节度使的府第而已。

　　这说明，宋朝已经出现了立法、司法、行政三权分立的雏形。弹劾权臣的事儿屡见不鲜，甚至连皇帝颁发的圣旨都曾经被谏官驳回。最特殊的例子就是包拯包黑子的故事”

　　而萧明则知道，直到北宋神宗之时的大宋朝廷，在一些儒学大臣们的摆不下，才逐渐有了些皇家的威严，并且还扩建了皇宫，这样的后果则是造成了徽宗时大肆浪费和荒淫无道！但皇家始终没钱却是事实！（未完待续）