xxx有木有给几张呗

　　xxxxxxxxx

　　虽然是通宵未眠，可是金小强确实一点都不累，回到楼上的自己的休息室里之后，还坐在哪里沉思了半天。

　　一直琢磨着到哪里，才能够找一个合适有安全的场所，让赫里斯他们进行研究和生产工作。

　　毕竟如果再让这个生物实验室留在工厂区的话，那可就有点太不合适了，这里人多眼杂，而且这里也是汽车研发的场所，生物科学研究所，早晚要有自己的实验场所，再留在这里已经是非常不合适了。

　　而且几年后赫里斯领导的这个研究所，肯定要继续的招兵买马，进行人员扩充，而且还会再度陆续的添置很多的新机器，所以现在的场地面积肯定不够。

　　但是到底到哪里去找这样的场地呢

　　要是在南阳买一块地，建设一座这样的工厂的话，有点不太合适，毕竟安全措施太差了，在国内人们普遍的安保意识都不算太强。

　　如果这里有这种合适的生物细胞可以做生物电脑，这样的消息，要是泄lu出去的话，那么也许明天就会引来xxx，美国的间谍。

　　想来想去，金小强都没想出一个所以然，不知不觉之间，时间已经到了上午十点多。

　　一整夜的通宵达旦的工作，虽然神经很兴奋，但是身体却有些吃不消了，金小强不知不觉的在自己的休息室里睡着了。

　　醒来的时候，突然发现自己的身上不知道什么时候，被人给盖上了一条毯子，而桌子上还摆放着一个大大的保温桶，还有一张便条。

　　拿过来一看就知道是柳眉之前来过了，看来是看到自己在睡觉，然后并没有吵醒自己，留下了她炖的鸡汤，然后就悄悄的离去了。

　　喝光了那一桶鸡汤，吃完了另外一个保温桶里的米饭，金小强再度感觉自己好像是充满了电的电池，浑身是劲，一看墙上的挂钟，才不到下午三点，于是赶忙起身走出了自己的休息室，来到楼下。

　　刚走到一楼的大厅，他的电话就响了起来，拿出来一看是总裁办那边打过来的，接听才知道，是彼得要找他。

　　他回来之后，彼得就一直在找他，可是昨天他泡在卡尔。赫里斯的实验室里一天，根本就没接电话，现在可能彼得那边都已经急疯了吧。

　　金小强离开了自己的实验楼，然后直奔彼得所领导实验楼而去。

　　刚一走进彼得的实验楼，就看到彼得正在大厅里，指挥着几个德国和天朝的工程师，在做着什么。

　　金小强一出现，就让彼得给注意到了，他看到金小强之后，就立刻连带笑容的走了过来。

　　谢天谢地，你总算回来啦

　　彼得笑呵呵的看着金小强说道，而金小强则看着前面的那辆已经组装好了的k系列的车型，有点发呆。

　　真是够漂亮的，难怪当初韩国人光靠着这款车漂亮的外形，就让这款车在全世界范围大卖特卖。

　　哈哈，是啊，这段时间太忙了，对了彼得，这款k系列的车型，到底研发的怎么样了

　　金小强笑呵呵的和彼得。瑞希尔搭话说道，这款车可是他打算拿到今年的巴黎车展上亮相的，所以他当然很重视喽。

　　如果说之前研发的观致系列，是针对中高端的车型的话，那么这款全新的k系列，就绝对会是中低端车型里面的重磅炸弹。

　　和韩国人一样，在有了这么一款车的同时，金小强并不打算放弃，目前在市面上正买的火热的逸动系列。

　　两款车将会成为各有千秋的中低端产品，在市场上，将会是属于竞争对手的范畴，谁让这两款车的外形，都这么漂亮，都是天生的美男子，他哪一个也不想放弃呢

　　不过现在在给这款k系列配上了一颗健康强健的心脏的同时，逸动系列的车型的心脏，就显得有点落伍了。

　　目前进展非常的顺利，这款车已经进入了路试阶段，已经完成了二万公里，和五万公里的路试。

　　听到金小强问起，自己的这款心爱的宝贝的研发进展，彼得马上就开始介绍了起来。

　　在金小强完成了这款车的设计之后，他就开始马不停蹄的把这款车组装了起来，进行测试。

　　这家伙也真是够疯狂的，这才一个多月的时间，就已经完成了这么重要的两项测试，不过从他的神情上看，这两项测试，好像进行的都很顺利嘛

　　金小强看着彼得的神情，就笑嘻嘻的问道。

　　那这款车在测试中表现的怎么样

　　棒极了，小将，真是难以想象，这款车经过你这么一调试，就成了。要知道以前我在大众工作的时候，无论是研发那一款新车，在外形和动力总成以及底盘设计完成之后，组装在一起进行路试的时候，总是会遇到这样或者那样的问题，可是这样的现象，在这款车上面，可以说完全没有任何的体现。他的外壳和心脏组装在一起之后，在进行路试的时候，表现的异常协调，完全没有一点问题，真的是棒极了，而且在油耗方面，也和我们所预计的完全一样，一点问题都没有。

　　彼得看着眼前的k5，就好像是在看着自己的孩子一般，眼里全是狂热的喜爱之情。

　　得，我想问问你们是怎么把这个发动机装进去的

　　在设计这款创驰蓝天的发动机的时候，金小强就一直在考虑这个问题，要知道创驰蓝天之所以能够很好的做到高燃效比，又让发动机不爆震的关键，就是家常了排气管的长度，可是如果按照那个长度的话，那么这台发动机将很难被装到汽车的机头里。

　　当初马自达也曾经面临这个难题，后来他们不得不又把421的排气格局，给改回到原来的41的格局，这才勉强把这个发动机，塞进他们的新马自达的机头里，不过这样一来燃烧比也就降到了13:1.

　　但是这样的问题，彼得他们好像是没有遇到，金小强不由得感觉有些奇怪。

　　嗯，在装机的时候，我们确实也遇到了这样的问题，后来我灵机一动，又在排气歧管上面做了一点点改动，那就是将那些排气管的口径稍稍改小了一点，但是材质换乘高强度的材质，然后在这排气歧管的路径安排上，稍稍的做了这么几个调整，增加了一些弯度，这样一来，在缩短了421排气歧管的直线长度的同时，却并没有减少排气行程的长度，并且保留下了421的排气歧管的布局，这样一来就达到了不降低燃烧比的目的。

　　一听到金小强这样问，彼得不由得有些沾沾自喜的像金小强介绍到。

　　果然是世界级的大师，现在的金小强能够做到的，也就是抄袭，可是人家却可以做到妙手回春的作用，只不过是在排气歧管上那么几个简单的改动，就可以做到既减少了排气歧管的长度，但是却能够保持同等效果的结局。

　　金小强不得不为彼得这样的改动和设计拍手叫好。

　　真是个天才的设计

　　金小强看着彼得更改过后的图纸，对称赞彼得到。

　　不，在我眼里，你才是天才

　　彼得很认真的看着金小强，确实如果不是这个年轻人，天马行空一般的想出了那个421的排气布局，世界上第一款能够不靠增压就能够达到这样高的燃烧比的发动机，恐怕还不会诞生呢

　　看着彼得那认真的眼神，金小强真的感觉自己很囧，他甚至不知道自己该怎么解释，于是只能找了个话头，岔开了话题。

　　那么彼得，这款新的k5会在大概什么时候能够完成实验还有你看是不是也该设计出一些衍生的车型来啦比如这款车的都市suv车型，还有小型车，大型轿车等等

　　既然已经完成了这款车的设计任务，金小强当然要把这款车演变成一个车系，这个任务当然还是交给彼得才最放心。

　　哈哈，你放心，这款车肯定会在巴黎车展之前，完成路试和极限情况下的路试实验，至于衍生车系的设计，我已经在做了，我已经花了很多图纸，走我们去上面看一下。

　　一说到整个车系，彼得就更加的兴奋了，直接把金小强拉上了楼上他的办公室，把他新画出来的一些车型给金小强看了起来。

　　果然正是那个后世起亚的k系列的衍生车型，金小强表示非常满意的点了点头，然后又和彼得交流了几句之后，就离开了彼得的实验室。

　　再回自己实验室的路上，金小强琢磨着该是时候，给自己最早的那款逸动系列，换一个更好的心脏了。

　　虽然逸动标配的dvvt，还有涡轮增压技术，现在还没有过时，但是也是该未雨绸缪，给这款车考虑下一步了。

　　毕竟作为同级别产品的k系列，这么一出来，那逸动系列的发动机，在k系列的面前，可以说立马就丧失了领先的优势了。

　　那么下一步该选择什么嗯大众的tsi系列，应该是个不错的可考察对象ro。