过了半个时辰，杨思辰和船厂的头面人物一起在船厂王大海住的院里吃了午饭，杨思辰留下王大海和于屯，把飞剪式帆船的图纸给了他们，自己则和紫绢在一旁把飞剪式帆船的船模组装起来。

　　过了一个时辰，杨思辰和紫绢把船模组装完了，王大海和于屯也已经看完了图纸，看着船模，二人眼神晶亮晶亮的，一副淘到好宝贝的模样——二人都是老海盗，对船只极为了解。

　　杨思辰客客气气地问道：“王伯、于伯，您二人看这船多快能造出第一艘来？”

　　王大海想了一会儿，回答道：“估计两个半月，主要是木料切割太费事了。”

　　“木料的事我来想办法，您二人尽快拿出所需木料的尺寸和数量，能用同一规格木板的尽量就用同一规格。祖父了，希望我们尽快造出船来。现在我们赶时间，能用银子解决的问题就不是问题。”

　　二人头称是，在屋内忙起来。杨思辰则开始打坐修习内功。

　　过了一个时辰，王大海和于屯拿出了所需木板的尺寸和数目的大概估算数据，拿来给杨思辰过目。杨思辰看过之后问道：“加工一块这样的柚木板要多少钱？”

　　于屯回答道：“我们自己加工的话，算上木料，不到一百五十文钱。”

　　“那这样吧。于伯，您现在就去找忠伯，让他和您一起出去，请其它船厂加工，只要是验收合格的，按二百二十五文钱一块算，如果没木料，从咱们船厂拉，加工合格一块给六十文钱；用同样的办法，把橡木加工也包出去七成五。您多费心，严格把关。咱们船厂只加工铁木和一部分橡木，我想这样进度会快很多。”杨思辰想了一会儿，很快道。

　　于屯了头道：“少爷放心，我会仔细的。”言毕，就出去找夏忠了

　　过了一会儿，王大海在一边道：“如此以来两艘船就要八万到九万六千两了。”

　　“只要不超过十万两就行。”杨思辰停了一会儿又对王大海道：“王伯，这船要开的快，全仗船头高昂，船身不像别的船是完全浸在水里，船艏倒像是贴着水面滑行一般，这船艏主梁和侧壁劈浪受力很大，需要特别坚固的木材。我觉得只有铁木合适，您再算算要增加多少铁木？”

　　过了一会儿，王大海道：“需要增加大概六七料左右的铁木。”

　　杨思辰又问道：“这回我们自己加工木板要多少时间？”

　　王大海回答道：“快的话十天左右，慢的话也就十三天。”

　　就这样，杨思辰花了半个时辰把船厂大事务全都理了了一遍。

　　不过从模型到真船下水。要做地事情还很多。圆锯床、滑轮组、车床、缝纫机……但是要实现这些其实并不难，反正动力水车已经有了，其它的利用现有机械改装就行了。

　　公元前八世纪。中国出现滑轮；公元前五世纪。中国出现四十齿地青铜棘轮。不久后又出现了铁质棘轮；公元前后地汉朝。中国有了jīng确到毫米地钢铁加工技术。如果给工匠足够地时间进行手工研磨。jīng度还能进一步提高……甚至可以。杨思辰只需要提出创意、画出草图。工匠们就能自己造出来。反正用于木器加工地机床。jīng度强度要求都很低。

　　只有缝纫机比较复杂。幸好只是用粗大地针去缝船帆。构件可以做得“傻、大、粗、黑”。反正结构越简单越好。只要能用就行。设计地踏板通过皮带传递动力到机身。利用偏心轮把旋转运动转化为往复运动。于是针就能上下刺了。

　　杨思辰连夜画出缝纫机草图，绘出其它机械的修改详图，然后让紫绢给王大海送去。

　　晚上，于屯带回来了确切消息，造船所需的柚木板和橡木板全部包出去，价格则压到了二百三十五文钱一块。

　　一直忙到亥时初刻，杨思辰才和紫绢在王大海的院里歇下。

　　…………

　　杨思辰躺在床上想到：除了工具，生产组织形式也是决定劳动生产率地重要因素。在秦朝武器制造业就实现了流水线作业。中国造船业至少在孙权造海船“长安”时就实现了专业细分。但不知道为什么。也许是战争地摧残也许是文字记载地失传。杨家的船厂没有搞流水作业。明天得和王大海商议一下。

　　第二天，杨思辰和王大海商议之后决定改革生产方式，期望初步实现了流水作业。就拿木工来，王大海定下需要的木材尺寸清单，然后根据这份清单，于屯专管切板，詹大福专管车圆、钻孔，还有人负责抛光、上漆，最后交给王大海负责验收总装上船。

　　一切行事有清单为凭，若是装不上船，是尺寸差了找于屯，如果尺寸没错，责任就在开单的王大海。

　　这样专人负责，既让人专工一项可以jīng益求jīng，又能实现责任落实到人，辅以奖惩制度，造船效率自然大大提高。

　　为了进一步提高效率，杨思辰设计了一座简易的龙门吊——一个门框状铁木制成的架子横跨在船坞上方，足足有八丈高，底部十二丈阔，底下两侧各安装三对轮子，船坞两侧铺上木制轨道，使轮子刚好卡在铺好的木制轨道上，部阔六丈，正中间有部可左右移动的简易滑轮起重机，人在两侧拉绳子，便能把五千五百多千斤的木料吊起来，固定好绳子，再推着两侧的轮子，就能把木料运到船坞的任何位置了。

　　按王大海的估计，如果木料供应能跟得上建造第一艘飞剪式帆船的工期，将会只有二十八天，如果两艘飞剪式帆船同时开工，工期也只有四十一天！

　　二十一世纪的现代造船厂，采用现成材料制作这样一艘“舢板”，最多只需要七天，或者更短；但在十七世纪，这个速度已经非常惊人了。采用新式生产工具和流水作业，生产率提高到以前的三倍多！;