和之前做的洋酒和汽车一样，空运这里蒲素还是依靠渠道和价格取胜，简单粗暴不用花费太多心思。而且一贯的是他这里不依靠什么人才，比如销售水平好坏统统无所谓。不好听的说，有那个价格是个人就能卖得出去。
他这里最辛苦的是操作。那些固定的流程和繁琐的事务性工作，以及售后都是她们在做。许爱军每天都忙的脚打后脑勺，一天下来口干舌燥，给她配了八个人都不够用。所以蒲素这里操作的工资比销售高，而且提成她们不比销售低。销售不会赚的钱，操作就有本事偷偷把钱赚了。至于这里面的技巧，这边就不详细说了。
只不过这个航线名义上在桑海是以两兄弟的公司做抬头。没其他原因，他们是一代的资质，在桑海有分公司。两兄弟的公司也能揽到一些散货，只不过货量很小。实在是舱位紧张的时候，都干脆甩下他们的业务，因为平时的货源支撑指望不上，没道理在爆仓的时候迁就他们。
蒲素这边货源分了几块，一个是关兵假公济私，从公司里拉来不少货量。不管是之前找他订舱的同行还是直接客户，以他公司的体量，一个礼拜几十吨的欧洲货简直就是毛毛雨。而且公司里其他几个销售，他都打了招呼，有货优先从这边走。实在是在舱位满了的情况以后才是原来该怎么办还是怎么办。
第二个就是锦海那边的配舱。锦海老总知道他这边的航线以后叫了销售和操作主管和蒲素碰了头，他们作为行业巨无霸，难免什么样需求的客户都有。蒲素这个价格确实有很大优势，所以在开始谨慎的试了几次以后，几乎每个航班都配货，只不过在爆仓的情况下，蒲素还是优先上关兵这边自己的货以及那些直接客户，把优惠让给自己的直接客户。
谁知道拿着他们这条航线，那些同行在外面能卖出什么价格？其实俄航的坏名气，以及他们这种野路子的承包，客户懂行的并不是很多。会吹牛的销售反而能吹出一朵花，比如渲染俄航飞行员的各种传奇经历，以及伊尔76这个机型的稳定和各项牛逼的数据。
唯一需要解释的就是国内往太原拉货这个环节，只能说是虹桥机场无法安排起降，扯到跑道承载以及运力等方面，绕开手续办不下来这个事实。本质上他们这条航线也是有航班号，正儿八经是国际航空运输协会，简称iata，这个业界最牛叉机构认可的。
再有就是他这边自己的销售揽货，当然整体货量只占了小头甚至还远远不如兄弟公司那边的货量。毕竟他这里底子薄弱，但基本都是直接客户的单子，利润非常高。他这里量上不去，从一开始他就清楚，销售他这边确实不怎么重视，但是操作和售后服务完全是靠他这里的人在运转。
雷军的作用先期明显，后续也没多大花头了，除了当时惊艳的拉了一票回头货，在海关搞砸了以后，他也不那么热衷揽货。这人太要面子，觉得在他的圈子里出师不利，后来也拉不下脸去推广。
走了几个航班以后，其实那些同行客户的资料全部他这里都掌握，要想挖墙角实在是分分钟的事情，甚至都不需要派销售去联系，往客户传真上发一份报价单就行了。只不过到了这一步，蒲素是不会再做这种事了，做同行生意就要有口碑，这种事一旦传出去就非常恶劣。而且时不时舱位紧张，他们内部还要协调把谁的货拉下来，哪有空去动这种手脚。
他们三个人之间是五三二分账，蒲素出钱出人出办公场地，先期投入都是他的，这里面不是没风险。别的不说，如果航线出问题，一旦飞不起来的话，那些投入通通都是扔到水里。原本这种野路子航线就极其不正规，看起来该有的手续都有，实际上没有一个细节是正规的地方，随便任何一个理由都能停掉这个航线。不用说其他的，光是装货的时候去机舱里看看就知道了。除了老毛子飞行员，一般人还真不敢开这飞机。
按理说蒲素不止拿五成，他等于是把自己的一成给了雷军。关兵拿三成是没问题的，他揽货的贡献太大了，虽然不到下午不露面，但是他的助理一天到晚有单子过来。而雷军拿了两成也知道是对他照顾，嘴上虽然不说，态度上的感激非常明显。
现在仓库这边，总算有了办公的样子，许爱军这边每天起码要忙到八九点钟才下班。平时几个电话同时响，每个人电话都接不过来，这边挂掉那边立刻又响铃，都是之前占线打不进来的。加上传真机、打字机、复印机各种嘈杂的办公设备动静，每次蒲素过去都感觉很满意，这才是热火朝天的公司形象。
公司给许爱军之前就配了大哥大，后来还有对讲机，加上固定电话，她真的是全体员工里最忙的那个人。蒲素也庆幸当年看对了人，提拔了她。
相应的她这边的工资一涨再涨，而隔着一个停车场的汽车销售虽然清闲，只是薪水一直原地不动，除非卖车以后拿提成，虽然车子销量不错，提成却不是很多，因为价格低太好卖，所以销售奖金这边让郭娟抠的很死。
所以现在两边各自羡慕对方。空运操作羡慕汽车销售清闲，而汽车销售羡慕对面工作充实拿钱又多。也就是嘴上说说而已，真让她们之间岗位对调，恐怕互相没一个愿意。
现在秋香花园原来的洋酒销售就留了一个，实际上也是做着维护的工作。如果卖完了库存，阿豪那里表示货源不好弄，蒲素干脆就不做了。
这个行当事实上已经没前途了，洋酒公司现在都开始自己直销，不光请各种推销女郎，而且因为财大气粗天天各种促销，不说各种赠品，还用买一送一甚至买一送三这种方式来挤压市场。
和这种产业源头大佬竞争，他哪还有多少优势可言，虽然因为来路关系价格相比还是低一点，但是已经没多大来去，他是真的不想再做了。
仓库里的花园一直拖到快入冬才整体完工。人工小湖上的通行木桥，蒲素临时起意做成了廊桥。入秋以后有客户给关兵送了据说是能装满一浴缸的阳澄湖大闸蟹，在他家泛滥成灾爬的到处都是，蒲素索性在廊桥上支了桌子，看着人造湖景大家一起在上面吃了一顿大闸蟹。
花园虽然弄好了，但是蒲素就是说不出的不满意。钱没少花，最后总觉得哪里不对。他还是喜欢不中不西，不土不洋那种中西合璧的感觉。
现在这个园子弄的就像是在苏州随便进了一个小公园里都能看到的那种园林结构，因为太有苏式园林特点，所以在他看来也就没了特点。
在这点上他也没办法去责怪张明胜，人家原先的建议就是简欧风格，现在想想当初按照他的方案去弄也比现在的效果好。太精细就显得太刻意，现在花园搞成这样他也暂时没办法，毕竟是才完工，就算有想法也只能到明年春天再折腾了。
而蒲园暂时蒲素还没搬进去，当时国内的环保建材很少，花钱也不好买，所以装修好之后味道非常大。除了开窗通风，蒲素还买了大量盆栽摆在房间里吸收有害气体。
现在两栋洋房之间连接处的通道，是之前收购的那整座状元牌坊。总算是物尽其用，不是和原来一样靠着西墙做摆设了。
院子里的草坪都升级成了高尔夫球场草，所以蒲素这次一定要在吃饭的时候看到院子。委婉的和阿商量，阿同意让出她现在的卧室，把那里重新改造成餐厅，而她自己跟着蒲素住到新洋房的底楼。
蒲素知道阿其实不大愿意，就算原来的隔壁现在也是蒲园，她还是觉得有种那边不是自己家的感觉。只是也没其他办法，阿腿脚不便，不可能再住楼上。而且岁数大了都要晒太阳要朝南。原本底楼的空间都被衣帽间和客厅、餐厅占据了，只剩这一间卧室。
所以除非她愿意搬到二楼，也只能跟着蒲素一起住到隔壁去。
隔壁的改造动作很大，和老蒲园不同，蒲园住的是一家人，自己的房子都相当爱惜，地板用了几十年都油光水滑，而隔壁那种七十二家房客的心态就不会如此了。
光是空调孔就开的到处都是，还有原来的七八个煤气灶和私自改建的卫生间，原本好好的一个大卧室，改成两室以后居然还有个吃饭的小厅……
所有的这些该拆的拆，该恢复的恢复。地板都不能用了，蒲素让工人把地板翘起来铺到外面的水池边上，这些地板都是好木料，关键是他懒得去翻新，而且民国时期的小木拼花地板，现在看就显得小家子气。
隔壁是典型的洋房设计，不是蒲素爷爷那种野路子设计，居然朝东开门。正经的北进门南花园，主花园和蒲园一样朝南，只不过后花园面积也比蒲园大了很多。
蒲素和孙莉是打算在这边生儿育女的，所以二楼一共恢复出来三个卧室，其中设计了他们的主卧室，张明胜按照蒲素的要求还在床头做了一堵暗墙放保险柜，真要有事躲进去两个人站一会也没问题。
但实际上他们小两口都一直住在三楼顶楼上，孙莉觉得尖顶房屋很有感觉，而且顶层恢复成就一个空间，用衣架隔出一个大大的衣帽间，比楼下一个房间还要大。
这些年下来蒲素和孙莉置办的行头实在太多，衣服这些就不说了，光皮鞋就有几十双。从蒲园往这边搬两人衣服的那一天就把孙莉累得够呛。
蒲素原本突发奇想，想在两栋楼的二楼之间开个通道，更加来去自如。只不过一来实在是太难看，怎么想办法设计都不好看。再者安全问题也不好处理，加上这显然是违章设计，最终还是算了。
原本楼里的公共厨房那些乱七八糟的管道都给蒲素封口盖住了。依然做了个厨房，只不过是摆摆样子，以后吃饭还是在老楼。最多孙莉下午在这里喝喝咖啡画画设计稿。
这边的家具都是孙莉带着张明胜自己去挑的，蒲素那段时间忙着搞包机实在顾不上。结果蒲素也没觉得有啥不满意，把自己仓库里存的那些旧货拼拼凑凑，营造一点风雅气息，来参观的人都觉得很满意。
老楼和这里最大的不同就是，老楼当时的思路蒲素主要是还原，包括材料在内没怎么采用现代风格的东西。而现在这边因为有张明胜，他对现代装修应用材料非常熟悉，大胆采用了很多前卫的元素。
而且这栋楼本身就是西班牙风格，和蒲园那种中式小楼完全不同。实际上蒲素早就发现老蒲园不能算作洋房，蒲素爷爷设计的也是中西合璧，比石库门要好一点算是独栋带花园，只是和外国设计师原汁原味的洋房相比，完全不是一回事。
比如老蒲园里那种亭子间，在西班牙洋房里根本就不存在。那种小到让人窒息的空间怎么能住的进去人？只有以前石库门里的房子才普遍存在。
所以直到现在老蒲园的亭子间还是鸡肋一样的存在，干啥都不合适，当衣帽间都嫌小，还没办法拆除，因为小归小，却都担负着承重任务。
而且老蒲园还有天井，洋房里是没这种设计的。就算是半开放空间设计也不是这么回事。下雨天去餐厅吃饭，居然在室内能淋到雨，说出去谁敢信？而且还是必经之路。
老蒲园从东边进门以后，要经过现在的客厅和墙壁之间一个狭长露天的通道，这块地方当时让蒲素一度很头疼，一样是束手无策觉得没办法处理，后来还是费了很大心思才勉强满意。