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　　张明宇深知，未来的十年将是国内私家车快速增长的十年，对于中国汽车业来说，2001年是一个新的起点：中国终于打破50年自我封闭的藩篱，加入世贸组织；国内决策机构以决议的方式，首次正式提出了“鼓励轿车进入家庭”。

　　2001年九月开始，汽车消费大军以前所未有的威猛之势，如脱缰的野马，纵横驰骋于中国内地的大江南北，撒开欢肆虐着大中城市的汽车市场。

　　私家车浪潮如滚滚洪流席卷了整个中国，打开了人们的视野，彻底改变了人们的生活，从此一发不可收拾。

　　老百姓长期被压抑的购买力，让汽车巨头们的荷包撑得鼓鼓囊囊。

　　2002年春节期间，北京亚运村汽车交易市场前的马路被云集的选车者堵死。“老三样”不再是唯一选择，赛欧、夏利2000、派力奥、polo点燃了中国人对精致生活的追求；中华、宝来1.6、西耶纳在中级车市场争尽了风头；随后，威驰、索纳塔、嘉年华、高尔夫、千里马的强势宣传铺天盖地……尽管大家对汽车的认识并不成熟，但第一次可以在市场上像选彩电一样选汽车了。

　　马路上，人们见面打招呼都不再问“吃饭了没”，而是问“买车了没”

　　宇红汽车正是在这样的情况下，迅速崛起，轿车的国产和合资品牌大有超越国内的巨头之势，而雷诺汽车的老板可能正是看到了宇红汽车的迅猛势头，趁机想敲敲竹杠。

　　张明宇心里想，这群法国佬，真的以为离开他们宇红汽车就不能活命了。

　　是的，雷宇汽车大部分技术是你们的，但没有宇红汽车先前的超高的人气，超前的意识，超规模的宣传，国内工程师呕心沥血的技术升级以及南江省政府和江城市政府的大力扶持，雷宇汽车怎么可能有如此的发展态势。

　　张明宇想，尽管股权差别只有两个百分点，但涉及到中方的合法权益，而且是不容人侵犯的权利，是可以作为话语权的一个重要标志，宇红汽车不是李鸿章，不会签一个丧权辱国的南京条约。

　　张明宇想到这些，毫不犹豫说道，

　　“倩倩，股权问题不容践踏，这一点绝对不能让步，如果在源头上没有遏制住洋鬼子的丑恶用心，那么，将来宇红汽车的发展会大打折扣。”

　　王冰倩领命出去，再跟洋鬼子进行细致入微的沟通，也亏了王冰倩前一段时间猛补汽车制造方面和经营方面的书，还参加了南江大学硕士研究生班的学习，把洋鬼子说得不停点头。

　　点头是点头，谈到股权问题，洋鬼子立马变脸，坚持认为自己的核心知识产权非常关键，坚决要求自己的股份要超过中方股东的持股。

　　看到几个绅士风度的洋鬼子，在股权问题上据理力争，失去了谦谦君子的模样，王冰倩面红耳赤，不知道如何应对。

　　张明宇一听，带上王冰倩，直接跟汪松大哥来到洋鬼子午间休息的房间，与洋鬼子正面交锋。

　　张明宇和王冰倩的英语都很好，平时比较重视英语方面的阅读，日常两人还经常秀一把英语呢。

　　张明宇直接用英语对雷诺汽车中方代表，罗杰斯先生说道，

　　“罗杰斯先生，感谢你们公司对中国汽车制造的贡献，也真诚谢谢你们与宇红汽车的合作，中国有句古话，‘有朋自远方来，不亦乐乎’，我们热烈欢迎你们来宇红汽车合资建厂，一年多来你们也应该深刻体会到东方大国的友好待客之道。

　　我们深知你们公司也不容易，你们国内汽车市场一片低迷，自己本土公司一再亏损，看到中国国内有这么一块肥肉，就巴心巴肝地想多分到一点，弥补你们国内的巨大亏损。”

　　法方的几个高管暗暗佩服张总的英语水平，连汪松大哥都瞳孔放大看着张明宇，奶奶的，平时，明宇的国语一套一套的是人所共知，没有想到，明宇的英语说得也让老外点头哈腰的，还让人活吗？

　　罗杰斯满脸通红，硬生生从牙缝中挤出几句话来，

　　“张先生，谢谢你们的热情周到的服务，但我们总部的情况，却不是如你所说的，我们法国公司以及欧洲区大部分地区，订车单不断，生意也很好。”

　　汪松一看，就知道罗先生底气不足，要是不亏损，还这么羞羞答答的不敢大声说出来。

　　张明宇对着汪松大哥耳语道，

　　“你肯定不信他的鬼话，松子哥，现在整个欧洲汽车市场一片哀鸿，哪里有好生意哟。”

　　随着欧洲各国经济持续低迷，欧洲各大汽车制造厂订单纷纷下滑，一些大的汽车制造厂只能靠海外新兴市场，特别是中国市场来振兴自己的品牌，扩大自己的销路，雷诺汽车的困境更大。

　　由于雷诺汽车一直不重视国内市场，这次跟宇红汽车合作，也是宇红汽车积极撮合成的，通过这次合作，让雷诺汽车尝到了甜头。

　　“罗杰斯先生，要是你们还坚持要求你们的股权占多数，那么，今天的董事会，开得就没有意义，你们的要求，也毫无道理，我们完全可以在法庭上见，但是，宇红汽车不这样做，我们要求你们退出本次合作，把你们的投资和利润全部拿走，从此滚出江城。”

　　张明宇信心满满开始发飙。

　　几个洋鬼子高管听完张明宇的讲话，面面相觑，手足无措。

　　一旁的王冰倩和汪松也瞪大眼睛，看着张明宇，半天不说话。

　　明宇今天咋啦？和谐社会，咋突然不和谐呢？

　　张明宇心里有底，谅洋鬼子不敢撤资走人，

　　“罗杰斯先生，至于说，原来的车型和将要投产的车型，我们可以每年付给雷诺汽车一笔专利费，”

　　张明宇这是摆明了要和平分手的架势。

　　张明宇一发飚，罗杰斯先生死翘翘。

　　罗杰斯先生和他的团队听到这话，愣住了，半天回过神来，

　　“张先生，我们需要跟总部汇报情况，然后再答复贵方。”

　　张明宇马上回答，

　　“罗杰斯先生，请你尽快联系，最迟明天给我们一个痛快话，中国有句古话，‘生意不成仁义在’，我们希望你们好好考虑考虑，不管结果如何，我们都是好朋友的。”

　　他心里有底气，估计罗杰斯他们法国总部商量的结果，肯定不会是撤资走人，谁舍得放下中国这么大的市场，谁愿意丢下未来那么大的利润。

　　如果法国总部的老总们真的脑袋被门夹了，一赌气，不合作，张明宇则要好好打造一个汽车制造方面的中国制造。

　　张明宇心里知道，制造型企业的根本目的，就是用更低的成本、更高的质量、更便利的方式满足消费者不断变化的需求。

　　中国企业的问题不仅是在原料生产环节上不敌跨国公司，缺乏产品创新能力，在其他更高价值的环节上，同样是缺乏话语权，处于竞争的弱势一方。

　　汽车制造业的活动过程，可以分解为原料生产、产品设计、各级采购、仓储运输、订单处理、批发销售、零售等连续的环节，即供应链过程。

　　拿宇红汽车来说，现在的问题是原料生产和产品设计上太过于依赖法国一方，一旦发生今天这样的翘辫子的事，宇红汽车的后续变招就不多，这次之所以张明宇敢发飙法方，是因为他太了解欧洲汽车制造厂目前的困境，太知道雷诺汽车自身的瓶颈。

　　未来的十年，是国内家用轿车飞速发展的十年，张明宇是想借着今天的事，让中法双方合作从此无嫌隙，能更快更好地发展。

　　果不其然，第二天，雷诺汽车方正式答复宇红汽车，为罗杰斯为首的法方高管不明智之举道歉，并要求罗杰斯团队，在开完董事会后，立即回国。

　　估计，罗杰斯先生这一去将不复返了。

　　而且，雷诺汽车方还通过法国在江城的领事馆，向江城市政府表示歉意。

　　江国庆市长看到法国领事馆的皮埃尔先生，来到市政府说明情况时，才知道了雷宇汽车的股权争执，江国庆笑了，他知道，一定是张明宇这小子搞的名堂。

　　跟皮埃尔先生会谈完毕，江国庆市长当即给张明宇打电话，

　　“明宇，老哥一看就是你的手笔，搞得好，坚决不做李鸿章。不过你这动静也太大了，法国领事馆都出动了，亲自道歉呢，”

　　“是吗？大哥，你不是不知道，法方以核心技术为由多次刁难，这次是给他们一个教训，哼哼，没门，离了他们，我们照样吃着肉。”

　　张明宇很意外，也很坦然。

　　“很好，明宇，有气魄，你们就是要吃得更香。你这样一来，也给南风汽车立了标杆。明宇，南风汽车跟另一个法方企业合作，现在别扭闹得不小，南风汽车的软弱让法方得寸进尺。”

　　张明宇知道江国庆市长说的事，原来，去年六月，南风汽车在江城江水区，跟法方合资了新的轿车制造厂，听说最近一段时间，双方闹得很不愉快。

　　南风汽车的董事长王功名似乎觉得，离了法方，南风汽车真的就停摆了。