旗舰飞船实验室内。

　　申天奇在对飞船的动力系统，进行重新设计。这也算是曲率航行飞船了。

　　他设计的这种飞船，不像人类幻想的那样，可以进行超光速航行。

　　他设计的曲率航行飞船，严格意义上来说，就是利用重力控制仪，对空间进行稍许弯曲，再利用宇宙星空无所不在的引力，对飞船进行加速。

　　以目前申天奇的技术，根本做不到折叠空间。

　　如果能做到大范围空间折叠，那么就能做到空间跳跃了。

　　折叠空间需要庞大的重力控制器，更需要庞大的能源供应，才能产生超大重力来折叠扭曲空间。

　　就拿他的旗舰飞船来说，这个空间折叠要能让一千五百多公里的飞船，进行高速航行，这个重力场覆盖范围最少要高于一千五百多公里大，才有可能。

　　想要用这个给飞船加速，就要远远超过这个范围。

　　就算是想象中的曲率引擎，难度也不是一般的大。

　　试想一下，要想引擎利用空间折叠弯曲，对飞船进行加速，不说需要多大的重力场来实现，多少能量供应，单单是能抵抗这种重力强度的物质，就不容易拥有。

　　反正根据申天奇的推算，就是他的星系级金属材料，能承受的最强重力场强度，造成的空间弯曲，也不足以让飞船进行超光速航行。

　　而且以现在的能源系统，根本就不足以支撑这种消耗。

　　要是有更强大能源系统，倒是可以尝试曲率引擎的研发，但是以目前的材料强度，最多能达到光速的一半速度，就是极限了。

　　除非整个飞船，是用类似中子星那种强度的物质，建造完成的 ，才能承受这种重力强度引起的潮汐能对飞船的扭曲，还要有足够强大的能量供应，才有机会进行超光速航行。

　　材料强度不够，可以用能量护罩进行防护，也不是不可以，但是这对于能量的需求，更大了。

　　这就是一个死循环，没有超强的能源系统，一切都是空想。

　　“唉……”

　　申天奇无奈的叹了一口气。

　　还是科幻电影好，想到什么就可以出现什么，完全不用操心什么材料问题，能源系统问题，头脑一发热就想全来了。

　　这段时间，有了重力控制仪，申天奇对扭曲空间的猜想进行了验证，结果表明空间概念，这种猜想是正确的，超强的重力环境，确实把空间给扭曲了，对这种空间扭曲进行加强控制，就是空间折叠了，这个空间的扭曲力，可以把实体物质给扭曲变形。

　　重力场越强，这种空间扭曲越严重，破坏力越强。

　　这也是为什么，对空间弯曲越大，需要承受的力量越大的原因。

　　这个问题解决不了，曲率引擎，意义就不大。耗费巨大的能量来弯曲空间，却得不到太高的速度，有什么研发价值?

　　何况对材料强度的要求，也不是一般的高。

　　根据推算，星系级金属，制造出来的曲率引擎，最多能把速度提升到光速的一半，并且对能源的消耗相当的大。就飞船上全部能源原料，还不够几天消耗的。

　　用重力控制仪，利用星空中的各种星体的引力，对飞船进行加速，在现在的动力跟能源供应基础上，根本不需要增加太多消耗，就能达到一半的光速。

　　还要搞什么曲率引擎?

　　在材料跟能源没有再次突破的情况下，曲

　　率引擎对于申天奇来说，就是一个坑。

　　等材料跟能源再次突破，都完全可以实现空间折叠，进行空间跳跃了，曲率引擎更不需要了，这真的是一个尴尬的事情啊。

　　现在想要拥有，却用不起，等用得起了，却发现没什么用了，变成了鸡肋。

　　你说尴尬不尴尬。

　　现在申天奇设计的飞船动力系统，跟曲率引擎一个原理。

　　都是运用了重力，只是运用的程度不一样。

　　曲率引擎 ，是直接用重力场，扭曲空间来让飞船前进。申天奇现在的设计，是利用星体的重力场，给飞船一个牵引力和推力。

　　一个是完全自己产生推力前进，一个是不但自己有推力，还能借力。

　　申天奇设计的动力系统，在飞船前后各个方向，都加了许多重力控制仪，通过精确的控制，飞船后方会产生一个很大的推力，飞船前方却可以产生一个很大的牵引力，把两个前后的力跟飞船本身的动力，进行精确的调整，处在一个直线上，就能把三个力进行完美融合叠加。

　　这才是能让飞船，能达到一半光速的根本原因。

　　那些重力控制仪，对能源的消耗，是整个飞船粒子喷射引擎的两倍。也就是说，整个飞船上的能源原料，在开启双动力系统情况下，会缩短三倍使用时间。

　　但是帐确不是这样算的。

　　飞船速度，却由原来不到光速的百分之一，提升到了光速的一半速度，整体速度提升了五十多倍，能源消耗确只是提升了到了三倍。

　　这相当于效率提升了五十多倍，同样的能源原料，可以航行更远的地方。

　　很简单一个算法，飞船一年的时间，可以飞出原来飞船航行五十多年的距离，却只是消耗原来三年航行需要的能源，这一对比，就知道那个更划得来了。

　　但是如果申天奇现在，把飞船都改成曲率引擎，那么情况就不一样了。

　　飞船同样一年可以航行五十年的距离，但是这一年确要消耗飞船正常几千甚至几万年需要的能源，这就难以接受了。

　　如果速度能超越很多倍光速，这还勉强能接受，但是现在的情况，只能放弃了。

　　也许是自己现在科技达不到，才觉得难以接受，也许随着时间推移，科技有了巨大进步，曲率引擎又能发挥巨大作用了也难说，申天奇在心里默默的想着。

　　还是那句话，现在觉得不可能，甚至是荒谬的事情，以后说不定就是理所应当了。

　　科幻中的曲率引擎，以他目前的科技跟知识，可以简单制造出来，却难以发挥它的作用，更难以承受它对能源的消耗。不能完全实现空间折叠，就难以做到超光速，能做到完全折叠空间，就能进行空间跳跃了，那时就叫空间引擎了。

　　现实跟想象中还是有巨大差距的。

　　这时，舰队已经进入一个荒芜的恒星系内。

　　这个恒星系，比太阳系要大很多，在宜居带，几个行星却是类似木星土星的那种气态巨行星，再远离恒星的轨道上，几个固态行星由于远离恒星，上面气温极低，类似太阳系的冥王星，全被厚厚的冰覆盖，根本不适合生物生存。

　　在这个恒星系统内部，也有陨石带。

　　外围的几颗巨大固态行星，也有大量小行星形成的陨石带，这些就是申天奇的目标，正好可以用来建造更多的飞船，顺便给所有飞船加上重力控制动力系统。

　　气态巨行星，其实都是失败的恒星，正好可以给他的

　　舰队，提供氢能源原料。

　　现在的舰队，一共只有一百一十二艘飞船，除了一千五百公里的旗舰飞船，上千公里的只有两艘，还有一艘二十公里的行星级飞船，剩下的一百零八艘都是五公里的小型飞船。

　　这远远达不到自己的要求。

　　之前在太阳系，不能过多的消耗太阳系内部的物资，希望给人类多留点。

　　现在远离了太阳系，进入别的恒星系，这些顾虑就完全可以打消了，可以放心大胆的进行建造，打造庞大的舰队，也能抵御更大的危险。

　　在未知的宇宙中，谁知道会发生什么事。

　　如果自己有了庞大的舰队，遇到危险，也能用海量飞船，为自己跟家人逃生创造条件。

　　先靠近小行星带，直接运用原子操控能力，把小行星转化成各种金属材料，再用念力控制力进行压缩，形成更强大的星系级金属。

　　接着，把这种星系级金属材料，形成海量的纳米机器人，用电磁操控能力，开始组装飞船。

　　这次申天奇准备建造，一百万艘十公里级别的小型飞船，十万艘百公里行星级飞船，一万艘一千公里恒星级飞船。

　　上万公里的星系级飞船，他现在还建造不出来。

　　不是能力不够，是能源系统跟动力系统跟不上，就算勉强建造出来，航行速度也会很低，会影响整个舰队的速度。现在的星系级金属，建造上万公里的飞船，强度完全足够了，只是能源跟动力不行。

　　这次建造的飞船，都是双动力系统，全速前进可以达到一半光速。

　　飞船的建造，耗时两个多月，才算完成。

　　本来一个多月就能完成，最后五公里级别的飞船，也干脆筹齐了一千万艘。

　　五公里级别的飞船内部，配备了一万纳米机器人，还有一千小型的探测飞船。十公里级别的飞船内部 ，配备了十万纳米机器人跟一万小型探测飞船。

　　一百公里的行星级飞船，每艘内部，配备了一百万纳米机器人跟十万小型探测飞船。

　　那一万数量的恒星级飞船，每艘内部都配备了，一千万纳米机器人跟一百万的小型探测飞船。

　　所有纳米机器人总数，达到了四千亿，所有小型探测飞船，数量达到了四百亿艘，飞船总数达到了一千一百一十一万零四艘。申天奇觉得这个数字不太好，把那艘二十公里的飞船分解，干脆又建造出来，五艘一千公里级别的恒星级飞船。

　　至此，舰队飞船总数，达到一千一百一十一万零八艘飞船。

　　这八的零头，是之前的三艘超过一千公里级别的飞船，加上刚建造的五艘一千公里级别的飞船。这没有什么特别的含义，就是申天奇个人觉得八这个数字吉利。

　　也就是只有他，为了数字吉利，就建造五艘一千公里级别的飞船。

　　要是别的文明，就算能建造，也要考虑建造的资源消耗跟时间周期，是不是划算，但是申天奇一个念头就完成了。

　　他完全不用去考虑那些东西。

　　现在，整个舰队，航行时队形展开，就要占据上万亿公里的范围，为了节省空间，申天奇把舰队上下环绕旗舰飞船，形成一个巨大球形队形，这样几百亿公里就够舰队摆开队形了。

　　要知道，整个太阳系算上彗星轨道，直径也不过一万多亿公里，申天奇的舰队占据的空域，就有一个太阳系大了。

　　这是多么庞大的舰队啊。