林强生和杨宝树谈妥，由双方共同出资研制第三代战斗机，成飞有研制歼九的经验，并且还生产出了一架原型机，没有歼九就没有歼十，这款飞机虽然下马了，但在研制的过程中，成飞却得到了很多。
这也是林强生想和成飞合作的原因，他期望着自己的飞机制造厂能在战斗机领域，至少在零部件生产上占有一席之地，同时也想从而得到军工生产的品质和制造经验，把其运用到企业的品质管理当中，最重要的是提高自己企业的技术层次
原本，林强生还想要全部出资的，但杨宝树厂长另有想法，中央很有可能在明年批准第三代战斗机的研制工作，这样成飞就得到了研制资金，这么大的一个项目也不能完全靠私人资金建立，成飞当然也要出资占据主动权。
林强生倒是十分清楚，上级也就是十分钟的热度，开始会批下来一笔资金，但是几年过后没有人关心这件事情，热度也就衰减了，到时候研制资金紧缺，成飞还得自己想办法。
可以想到，如果真的资金充裕的话，成飞也不会一搞就是20年，直到2004年第一批歼十才服役，之所以这么长时间，完全就是资金不足所致
双方商妥之后，杨宝树对东星集团的主要产业，汽车和电子两方面进行了考察，在走访调查了一番后，杨宝树觉得汽车生产十分适合成飞，他向林强生主动提出，引进一条年产3万台的发动机生产线，至于焊接冲压喷涂装配，这四种生产线则由成飞仿造，自动化设备向东星集团购买。
林强生也明白杨宝树的意思。规模庞大的成飞，拼凑一条汽车生产线还是可以做到的，唯独缺少了汽车发动机的生产经验。
他向杨宝树问道：杨厂长，你是想要自行开发汽车，还是引进外型
杨宝树的内心中，也有引进东星旗下汽车公司的几款汽车的意思。他也看了凯美瑞工厂，一条生产线年产30万辆，虽然没有满负荷生产，只达到了一小半的产能，并且生产线上还生产着其他类型的车辆，这种柔性的计算机现代化的生产方式给了他很深的印象。
但是，这款车如此优秀，人家能让成飞引进吗，况且他也有些怀疑能不能上这么先进的小轿车。想要从简单点开始入手
能引进一款成熟车型当然好，但我们成飞资金有限啊，三产的规模虽然大，但不强我是想引进一款先进的发动机，现在面包车在国内市场上卖得十分红火，最关键的是这种车很容易生产杨宝树说道。
听到这里，林强生知道他对造汽车有些信心不足，他摇了摇头。说道：杨厂长，其实我是很反对。进入汽车行业先从面包车这种车型开始，在日本面包车被称作kcar，是一种很时尚的出行工具，兼具了拉货和出行代步的需要，很适合日本那种窄窄的道路和小国寡民思想。但在我国，打从面包车引进来。就被当做一种低端且较为廉价的车型，这和日本的kcar在理念上完全不是一个层次
假如成飞从面包车进入汽车市场，将来就很容易给老百姓留下一个生产低端车的印象，对成飞这个品牌毫无益处，且十分有害。要想进入汽车市场，我是坚决反对从面包车开始的，一日生产面包车就终身摆脱不了面包车，无论将来你们成飞生产什么好车，老百姓首先想到的是，你是生产面包车起家的
听到了林强生的一番话，杨宝树着实震惊了一番，他没想到这个年轻人已经想得这么深，考虑这件事情已经不单单只是为了钱了，他想着从面包车着手，确实有好制造赚钱快的想法，但是林强生提到了品牌概念，虽然第一次听到有人这么说，但细思起来，还真就是这么回事
杨宝树不得不点头，颇有些请教的意思，问道：那我们成飞从哪款车型入手
林强生这才露出真面目，他笑着说道：其实，除了飞机，我们双方也可以合资建立一家汽车公司，如果成飞感兴趣的话，东星下属的凯美瑞工厂可以和你们合资，在成.都建立生产基地
杨宝树着实有些惊喜，这款车可是名副其实的高档车，他问道：凯美瑞，我们可以生产
林强生笑着点了点头，说道：不错，就是凯美瑞，目前我们也正在国内寻找合作伙伴，这款车先前主要供给美国市场，但现在也是时候进入国内了
实际上，林强生早就有计划，随着日本车企纷纷在美国建立汽车工厂，北美的汽车市场竞争将更加激烈，凯美瑞的品牌已经建立，这款车也到了开拓国内市场的时候了。
而且，国家上层也注意到了今年夏天开始的海.南汽车事件，由于海南向内地卖出了近万辆汽车，这些非法进入国内的车辆给国家经济造成了很坏的影响，最主要的是海南因此背负了沉重的外债，几十亿元人民币债务，在短短半年里，海南一共签了8.9万辆汽车进口的放行批文，对外订货超过7万多辆
这次事件不但让沿海特区的直管上级措手不及，也令中央十分震怒，事件影响恶劣，中央对海南汽车事件的彻查马上就要下达
东星集团在这次事件中也有参与，总共运进岛上超过5万辆轿车，大多以凯美瑞锐志豪华版车型为主，目前在海南的销售人员大多已经撤离，这些车辆以后会陆续的进入东南地区。
凯美瑞这款车也是时候进行国产了，而成飞就是一个很好的合作伙伴，而且成.都这座城市在几十年后也是国内一个重要的汽车及零部件生产基地，几大汽车品牌相继入驻那里，且川省拥有超过1亿的人口，市场规模庞大，林强生这算是提前布局大四川，乃至云贵地区，在长江上游扎下牢固的根基
与成飞全面合作，正当其时啊未完待续。