三人坐的是一辆有巴西国民车之称的大众gol，这款车很受巴西民众的喜爱。

　　大众品牌在巴西汽车市场的占有率也很大，87年巴西年产汽车数量已经达到了130~150万辆的规模，而大众汽车在巴西市场上的占有率高达46，这还是日本车企美国车企加大南美市场的角力，有所下降之后的数据。

　　与中国一样，巴西政府对本国的汽车业管理也较为严格。严格限制外来进口车，鼓励这些外国汽车公司提高出口，大众和福特为应对巴西的通货膨胀急需提价，为此在87年他们组成了autolata汽车公司开始向北美出口轿车。

　　这家autolata汽车公司一亮相便获得了成功，其中大众汽车负责技术管理，福特负责财务和控制部门。

　　通过此次合并，在6个月内企业便成功的降低了生产成本。今年前三个月，他们就向北美出口了上万辆汽车，并且订单持续增加，销售看好。

　　巴西的汽车工业不可小视，通过引进外资企业，发展壮大了本国的汽车工业。与中国不同的是，在这里投资的外资不需要给巴西政府让出股份。

　　二战之后巴西发展成为了南美的工业基地，这里的汽车产业带动了它的钢铁工业汽车零配件等上游产业的提升。阿根廷智力秘鲁乌拉圭等国也大量进口巴西生产的汽车，巴西汽车的年出口量都在10万辆左右。

　　大众1952年就进入了巴西市场，二战后南美国家经济纷纷快速增长，大多进入了中产阶级国家行列。

　　这也给在巴西设立了生产线的大众带来了好处，大众的产销量长期居于巴西汽车市场之首，一度高达70的占有率。

　　大众也给了巴西工人丰厚的回报，大众汽车巴西公司支付的工资是圣保罗州最高的，他们为所有员工提供每日就餐补助和交通补助，以及免费医疗，并为所有员工及其家人提供免费的法律咨询。

　　石金向林强生介绍了一番巴西的汽车工业，说道：林先生，想要在巴西扩大我们的汽车销售量，就得把工厂建到这里来，否则我们是很难打败其他的外资车厂的

　　林强生思索着点了点头，说道：现在巴西建汽车厂不知道有没有限制，要建一家多大的生产线合适。

　　石金高兴的道：虽然政府方面对汽车工业有所限制，但是他们还是欢迎外商直接设厂的，审批手续繁琐一些，但是这没有关系。我认为在巴西建设一家年产3万辆的汽车生产线就十分合适，现在巴西经济虽然有些通胀，但是整体是看好的。

　　林强生点了点头，说道：我会考虑一下在巴西生产什么车型合适，还有在哪里建设工厂。

　　一行人到了一家热闹的中餐馆聚餐，石金热情的说道：林先生，这里的饭菜是広东口味，但是为了迎合当地人也经过了一些改良，如果您吃不惯的话我可以让厨师做回原味的。

　　林强生摆了摆手，拉着艾丝特坐下后说道：就按照巴西口味，到了这里也要尝尝巴西菜。

　　石金惊讶了一下，说道：如果要尝巴西菜的话，那我们就换一家正宗的巴西餐厅。

　　林强生连忙拉住了他：这家就可以了，不要折腾了。

　　石金连连告罪，他告诉林强生真正的巴西菜口味很重，巴西人喜欢吃辣味料理，尤其爱吃红辣椒。

　　如果这种辣椒放多了的话就会让人吃不消，放得适宜就会很过瘾，而且多数本国餐厅都有独特秘方配置的辣椒酱，互相保密谨防别人知道自己的秘方。

　　他笑着说道：巴西人就喜欢吃烤肉，很多乱七八糟的东西放一起煮成汤，里边有猪耳朵猪尾巴，但是他们还加奶油，华人一般吃不惯。

　　林强生还以为是炖猪肉呢，原来巴西人这么吃，他向艾丝特问道：你吃猪耳朵猪尾巴汤吗

　　艾丝特白了他一眼，说道：不吃。她在林强生的耳边轻声说道：你要是吃了晚上就别碰我

　　林强生无奈的耸了下肩膀，旁边有个以色列女人，真是麻烦啊。

　　几人点了几个粤菜，然后又要了一大份烟熏干肉和一种小薄饼，口味比较清淡。

　　石金没有点那种很油腻的食物，林强生和他旁边的外国女人刚刚下了飞机来到巴西，这些本地的特色刚开始就接触很容易引起肠胃不适。

　　几人一边聊着天一边品尝着美食，石金告诉林强生，巴西的华人以前很少，主要集中在圣保罗，他20年前来的时候圣保罗当地甚至只有500名华人左右。

　　家里开始做了一些小生意，艰难为生。之后我自己出来闯荡创业，开办了一家做电子器件的小工厂。七八十年代巴西经济强劲的时候，像我这样的华人才有了一些积蓄，厂子也慢慢变大了。

　　他高兴的告诉林强生：现在我把工厂交给了儿子打理，自己则到了东星集团工作，我知道国内改革开放了，但是真没想到我们中国人这么快就把公司开到国外来了，我非常自豪，比自己的工厂还自豪

　　林强生笑着说道：这样不错，家里有生意，自己又出来做事，巴西的华人生活得很好啊。我们东星发展时间短，也需要你们本地的华人帮助

　　石金点头说道：这是应该的，公司招收了不少本地华人，有不少年轻人来我们这工作呢，以前像这样的年轻人都在帮家里做事，这是很难得的事情。

　　林强生感觉巴西发展得很好，完全不像在国内时候给人的那种落后印象，他向石金问道：在巴西办企业，与在中国有什么不同这里的发展速度如何对待中国人怎么样

　　林强生一连问了三个问题，石金一一说道：这里的发展速度还是可以的，很快。因为巴西不像国内那样总是折腾，虽然有些政局不稳，但也闹不出大动静，每一届政府都很重视经济发展。对待外国投资较为宽容，但是巴西实际上是由寡头家族控制的，无论在政治和经济上，这些家族都很有话语权。而对我们华裔，态度还可以，也不限制我们发展，但就是这里的贫富差距大，治安很成问题，抢劫多了些。

　　他指着手上的表，说道：这已经是我第9块手表了，不敢买贵的，我们华人总是被抢

　　林强生皱着眉头，问道：难道你们就不会反抗吗据我所知，华人被抢也是和忍气吞声有关，这样就给外国人留下了老实可欺的形象，这种情况很不好

　　石金叹了口气，摇了摇头：哪有那么容易反抗的林先生，我们在巴西始终是外来人，不会有人真心帮助我们的，找律师都被勒索啊况且巴西就是这个样子，你反抗，还有其他抢匪等着你的，况且我们也怕这些人报复啊。他连连摆手说道：还是不要多事为妙

　　林强生感慨着摇了摇头，对这些老一代移民非常失望。实际上也是这些人保守排外的性格限制住了他们，他们虽然能在经济上过得好一些，但是对于外国来说华人只是借住在这里，他们把自己当做过客，本地人也把他们当外人，这样就自然对华人看不顺眼了。

　　吃完了饭，林强生暂时告别了石金，来到了里约市外20多公里的雅卡雷帕瓜赛道，与车队经理尼基劳达，技术总监克雷雷加佐尼等人见了面。

　　一般一个一流车队每个赛季会准备八辆车架，这次东星车队准备了6架，这就得要求赛车手们尽量的发挥出好的水平了，减少受损次数。

　　尼基劳达又制定了一项规则，为了鼓励车手在比赛中取得好成绩，每一站拿1个积分就有不少奖金，算下来一个积分是30万美元，这个奖励在参加赛事的车队中也属于一流的，比不少小车队给的钱都多。

　　尼基劳达还制定了一个比赛原则，那就是抓住赛季的前几站，因为那些一流车队的赛车手，在前几站或许会因为不适应等种种情况，而常常出现成绩不佳。

　　小车队或者刚建立的车队，如果抓住前几站的机会，是大有可能取得良好成绩的，这就是东星车队的希望未完待续。