尽管林强生很谦虚，但是本田博俊已经决定，要尽快的促使本田汽车向中国市场发展，否则等林强生的汽车帝国做大，日本汽车再想进入中国市场势必会比现在还要困难。

　　他决定，回到日本马上和父亲还有现任总裁久米是志商量，本田汽车正式进入中国的议题，刻不容缓。

　　一行人来到了摩德纳的小镇圣亚加塔波隆尼，林强生带着本田博俊参观了新的兰博基尼工厂。

　　他向本田博俊充满自信的介绍道：这座新工厂耗资2亿美元建设，在生产线中充分运用了自动化设备，以减少人工成本，提高工艺质量，同时工厂的规划也聘请了设计师，这就是我的超级跑车工厂

　　兰博基尼工厂的设计独特而富有艺术气息，本田博俊已经有些嫉妒了，他说道：西方先进的文化，再加上兰博基尼的辉煌历史，一定能创造出非同凡响的品质，我希望林先生不要埋没了它

　　林强生抽动了下嘴角，他也看出本田博俊脸上的不甘，心里很快就想开了，毕竟日本人也把自己视为西方国家的一员，而兰博基尼却被他收购了，这会不会让本田博俊有一种心有戚戚同仇敌忾的感觉。

　　他看着对方，一本正经的说道：本田君，兰博基尼会继续辉煌下去，它不会被埋没的，这一点你多虑了

　　本田博俊整了整脸色尽量自然了些，他转头看着生产线上的diablo，问道：林君，这就是你设计的超跑吗，它的订单情况怎么样

　　说定订单，林强生笑道：就现在统计上来的结果看，diablo鬼怪已经被预定了122辆，现在法兰克福车展过半，估计等车展结束这款超跑的订单很可能会达到200辆

　　嗦嘎，不可思议本田博俊发出了一声惊叹，他无比震惊的说道：据我所知，diablo的售价高达24万美元

　　林强生点了点头，笑道：销量还好，有费鲁吉欧亲自出马，再加上前期的一些宣传，我们还邀请了很多中东的富豪和兰博基尼的收藏者爱好者，他们都很慷慨，对兰博基尼很有情怀

　　本田博俊有些无语，怎么就叫林强生收购了这家世界顶尖超跑制造商了呢，这个家伙卖一辆车子就顶本田卖十几二十几辆车啊。另外他还有些担心，如果林强生把兰博基尼的技术运用到他的汽车产业当中，那将对中国汽车业有多么大的帮助

　　林强生邀请道：本田君，你想试驾一下diablo吗

　　本田博俊点头说道：当然，如果可以的话，我想现在就体验一下diablo的出色性能

　　他倒是想看看林强生设计的超跑究竟怎么样，是不是杂志上说得那样好，什么超跑界的革命，欧洲人已经把兰博基尼的改变吹成一朵花了，他看着都大皱眉头。

　　几人又来到室外，很快，维拉妮卡驾驶着一辆黑色diablo来到本田博俊几个日本人的面前，轻巧的调了一个头驾驶室面对众人。

　　低矮张扬的车身，闷闷吼叫的动力，不愧是蛮牛，让本田博俊也不觉得赞了一声好，几名日本工程师也惊叹着兰博基尼的优秀，光凭这个外观，这款超跑就能给上90分了。

　　非常完美的继承了康塔什的特点，但又很不同本田博俊赞叹的说道，毕竟是好车。

　　他对林强生说道：恭喜你设计出了这么一件精美的机器，而且还是我们东亚人在超跑设计领域，有这么出色的做品，非常了不起

　　林强生点了点头，邀请道：请吧，本田君，如果有什么不满意的地方，请不吝赐教

　　我会的本田博俊点头，他打开了车门，剪刀门设计非常独特而张扬，轻巧的坐了进去。

　　林强生帮他关上了门，本田博俊打量着diablo的内饰工艺，这被欧洲车界评为本届车展最大的亮点，超跑界革命的改变。

　　这次兰博基尼确实把内饰做得非常出色，不似以往的作品那般粗陋简单，反而给了他一种很奢华的感觉。

　　黑色的车身配上棕红色的内饰，高档的真皮包裹，启动超跑，仪表盘亮了，非常炫目，就像是打开了太空飞船的喷射口，立时一种科幻的质感扑面而来。

　　镀铬的按钮和黑色而亮丽的中控台异常精致华丽，竟然让本田博俊有一种不忍下手之感。

　　他来回动了动身体，出奇得感觉到座椅的包裹性和支撑性都非常完美，试着给自己调了一个最好的姿势，电动调节系统反应灵敏，代表了这辆超跑的电子系统很是先进，兰博基尼在电子科技上的投入是最大的，号称动用了摩德纳大学和博洛尼亚大学的计算机系全体人员收集数据。

　　本田中控台上的飞利浦cd播放器，按了一下，一首颇为动感的音乐响起。

　　他握上了方向盘，轻轻给了给油，车子由慢到快的开到了厂前的公路上。感觉车况良好，踩了下踏板，发动机猛然爆发，本田博俊的身体一震，这种推背感马上到来，动力表现也相当澎湃，就好像有源源不竭的能量向外涌出一样，兰博基尼的持续加速性非常棒，果然是直线之王

　　本田博俊拥有汽车改装厂，当然对这种极限运动非常感兴趣，换了一下档位，继续加大油门，他感觉油门踏板不像之前兰博基尼的那些车子，需要很大的力气去踩。同时，感到换挡也更省力，变速器的调校非常舒适，以往的兰博基尼需要强健有力的臂膀才能操控，diablo给人的感觉则轻松了很多，很不一样。

　　开了两圈，本田博俊慢慢把车停了下来，他下车后向林强生说道：这款车的性能非常不错，只是美中不足的是，它少了一些个性，不知是不是都是这个样子。

　　我也曾驾驶过兰博基尼的其他车型，像康塔什就需要很大力的踩油门，进退档也要用力，虽然对驾驶者不友好，但个性十足，而这款diablo却没有了兰博基尼的这些特点

　　林强生摊了摊手，说道：新一代的汽车消费者更在意舒适性，提升操控性的同时增加友好度。不过你说的个性，我们也并没有丢弃，如果客户需要的话可以订制，改回原来的风格完全没有问题。

　　还能这样做本田博俊颇为惊讶，兰博基尼到了林强生的手中，真是变化得让人看不清了，不知这样的兰博基尼还能不能再现辉煌，他有些可惜又有些期待，当然是期待林强生失败了。

　　接下来，林强生邀请本田博俊参观了汽车研发中心，f1赛车也将在这里进行设计。

　　本田博俊点头说道：林君请放心，我们会调来强大的技术团队，帮助你设计赛车并组建车队

　　原来，本田公司一开始并没有把林强生组建f1车队的事情当什么重要的事。他们现在是f1赛事的引擎提供商，像这两年风光的威廉姆斯车队连续获得两届冠军，他们就是使用了本田的1.5l涡轮增压ra167发动机，把使用3.5l自然吸气发动机的车队打得没有脾气。

　　87年，更是有数支车队都将采用本田发动机，在f1大赛上，本田作为另类的存在，可谓风光无限好。在这种情况下，本田当然看不上刚刚组建的东星车队。

　　不过现在与兰博基尼合作的东星就不一样了，兰博基尼是超跑界仅有的能和法拉利抗衡的品牌，无论是它的影响力还是技术实力，都是本田不能小视的。所以这次日本人很上心，更是派出了强大的技术人员，打算一窥兰博基尼的根底。未完待续。