林强生这些天始终在q市的奇瑞汽车厂，公司在全国各主要大城市，省会城市的媒体报纸上打了广告，吸引了不少好奇的人们打来电话咨询。

　　他们在家乡或通过报纸或通过电视，得知这家汽车厂不仅提供合作机会，还帮助合作者创业，很多人纷纷抱着试试看的想法千里迢迢的来到q市。

　　奇瑞公司组织这些人参加为期一个月的培训，向他们传授汽车的销售技巧和维修技术。

　　很多人都是想做销售商，汽车可是个赚钱的大买卖，微型车门槛低，非常适合实力弱小的合作者。

　　林强生也说到做到，在一个月的培训期过后，很多具有汽车修理技术的能手率先领到了合作协议。他们与奇瑞汽车公司签订了代销合同，之后忐忑不安又充满希望的返回了家乡。

　　奇瑞汽车公司也组建了京津中原东南和西南西北鲁鄂皖湘粤渝等几个销售大区，开始向全国各地发货，迅速拓展销售范围。

　　奇瑞生产的这款面包车，虽然去掉了原版车型的越野四驱功能，但是底盘扎实，动力强劲，推出市场后很受欢迎。

　　在办公室里不断听取报告的林强生，忽然接到了由京城打过来的电话，赵红波喜不自胜的告诉他，现代汽车公司已经获得了乘用车生产资质。

　　林强生大吃了一惊，连忙追问道：赵老哥，怎么回事，怎么会这么容易就获得资质，你和北汽签订了合同了

　　赵红波哈哈笑着说道：我也想不到啊，我们把四辆轿车提供给中汽公司，起先我跑了经委计委公安部交通部，最后发现还是中汽公司说得算。

　　李刚老厂长向我解释，我才明白怎么回事，85年国家就取消了万恶的一联付款一联领取牌照一联供油的汽车生产供应证制度。

　　现在国内汽车生产的审批，主要是根据中汽公司的鉴定结论，我们的索纳塔和伊兰特完全符合中汽的要求，他们的检测人员对我们的车也很惊艳。而且李刚还带队考察我厂的生产条件，对我们工厂的生产线和技术情况给予了肯定。

　　李老厂长还告诉我，咱们获得资质是没有问题的，或许明年，现代汽车公司就会公布在国家计划内汽车生产企业目录和产品目录之中了

　　赵红波介绍了一番情况，林强生惊喜的说道：太好了，值得庆祝，有李老厂长在中汽帮忙可解决了咱们的大麻烦

　　赵红波连连点头：对，我也是这么想的，这次可多亏了他。还有个好消息，虽然现在目录还没公布，但是咱们已经可以在京城卖车了，也不用租用什么北汽的生产资质了

　　林强生高兴的说道：我得给李老厂长打个电话，好好感谢感谢他。另外你也别大意，要我说就把那四辆车送给中汽公司吧，谢谢他们的帮忙。

　　赵红波大笑道：我也是这么想的，给他们留个念想

　　林强生放下电话，他喜悦的在办公室里走了两圈，突然获得资质有些出乎他的意料之外，结合现在中国的汽车产业状况，加上刚才赵红波的介绍才理顺了些脉络。

　　中国汽车业的生产资质问题时紧时松，改革开放之后，不少地方为了发展经济都想上马汽车项目，但是中央有自己的考虑，汽车业关乎民生经济，影响甚大，他们不得不把生产资质这个权利收拢上去，81年出台了汽车供应证制度，严格控制汽车价格牌照油料，来遏制盲目发展的汽车业。

　　但是中国市场经济刚刚建立起来，上有政策下有对策，国家不发放牌照，地方可以发放牌照，只在省内开中央也管不了。

　　国家把汽油控制起来，地方有自己的炼油企业供油渠道，照样可以向市场供油，车主买油已经很方便了。

　　国家把汽车价格定得高高的，遏制普通老百姓购买汽车，没事，有钱人照样买得起高价汽车。

　　还有，中国的物价实行的是双轨制，计划内的价格低，政府等单位买车便宜，计划外的价格高，没有资格的购车者得花大价钱买车，这就造成了汽车交易秩序的混乱，供应证制度难以实行。

　　作为汽车厂家来说，肯定是想多卖车多挣钱的，于是厂家就盯上了计划外市场，这块价格高赚钱多，只要购车者有钱，厂家也就睁一只闭一只眼。反正车卖出去，驾照牌照油料都是你购车者的事情，甚至很多都不是本省人，厂家才不操心这些事情。

　　所以这个时期的汽车业其实是相当混乱的，中央试图把汽车的生产使用都管理起来，但是地方政府汽车厂家消费者都不满意，这就造成了一定程度上的社会矛盾。

　　这边林强生给中汽的李刚总经理打了个电话，感谢他对现代汽车公司的支持。

　　李刚在电话的另一头说道：不用感谢我，你们的轿车质量好，经得起检验，符合我们制定各项要求。另外，我们还到了赵红波的汽车公司，完全符合国家规定的生产条件，既然这样就没有理由不让你们生产轿车了，中国的汽车业欢迎你们这样具有资质的生产企业

　　林强生还是说道：我还是要感谢您，要是没有您的帮忙，我们也不能这么痛快的获得轿车生产资质啊

　　李刚笑着说道：滨汽是我看着发展起来的，我非常欣慰，中国的汽车业大有希望。我盼望你们这样的优秀企业愈做愈强，不输给外国汽车，中汽公司的成立也就是这个目的。

　　林强生重重的说道：李老，我有信心，中国的汽车市场这么大，我们的汽车业一定能够发展起来的

　　李刚笑呵呵的说道：还有件事情，我听说本田宗一郎到访了东星集团，你们展开了很多合作，是不是有这回事

　　林强生说道：是的，我们共同建立了汽车技术研发中心，一家发动机公司，还有一个赛车合作的项目正在开展。本田公司还向我们派出了20名常驻的技术管理人员，这些人都是本田的老骨干，对我公司的帮助很大。

　　李刚说道：你做得好，一定要充分的和国外厂商合作，尤其像本田汽车这样的优秀厂商，争取把人家的技术学到手

　　林强生：我知道，谢谢李老的关心，我一定把握住这次机会。

　　李刚又说起了另一件事情：小林啊，你听说过中国汽车运动吗

　　林强生：知道有个机构，其前身是中国摩托车运动协会，75年成立于beijg，1983年加入了国际汽联，85年这个协会还邀请过滨汽哈汽等国内的几家汽车公司，参加beijg深.圳的汽车拉力赛。

　　李刚笑着说道：你们东星可以组建个赛车俱乐部嘛，要支持国内的汽车运动发展，这是个向社会推广汽车文化的好途径。

　　林强生乐了一下，说道：那好，听李老的，我们就组建个赛车俱乐部。其实不瞒您，我正考虑组建东星赛车队，计划参加国际汽车大赛呢

　　哦你的想法很好啊，这也是个向世界推广中国汽车的好办法。组织车队到国外比赛花费可不小啊，你们一定要量力而行李刚说道。

　　林强生点头称是，接着他说道：李老，我现在人在q市，我在这边建立了一家微型车制造厂，您看我是不是把车子送到beijg，中汽帮着鉴定一下

　　李刚听后哈哈大笑：你这个小同志总是出人意料，又开始打微型车的注意了

　　他想了想，说道：你可以把车送过来，但是今年资质肯定下不来，明年有可能，微型车不像轿车，如果质量过硬我们是不限制地方发展的。

　　那太好了，我立刻派人把车子送过去林强生大喜，现在的政策真是好啊，这可比前世的汽车业政策宽松多了。

　　他也百思不得其解，今后的政策会变得异常严苛，汽车整车生产资质几乎停止发放，究竟是哪里出了问题呢未完待续。