韩晗也是真的动心了，毕竟在这部电影上，他是很有野心的，甚至希望做出自己的三部曲电影，而这最后一部电影的质量将会决定三部曲这一系列最终的高度。

　　问题就在于预算太高了，实在太高了。

　　一部赛车电影而已，特效不需要多少，演员也不用请流量明星，但偏偏就需要这么多的预算。

　　在没有看到剧本之前，相信没有人能够理解为什么一部赛车电影，还是喜剧赛车电影为什么需要这么多钱。

　　所以，还是得看剧本。

　　不到一个小时，韩晗公司的文员就急匆匆赶来了，同时还带来了四份打印好的剧本初版，办事效率相当的高。

　　韩晗将剧本自信地分给大家，然后几个人就开始一边喝茶一边看剧本，合作不合作都得看完剧本再说。

　　杨不凡郑重地接过剧本，心里还有些小兴奋，毕竟这算是提前领略韩晗下一部电影的风采，于是就看的格外认真。

　　翻开第一页。

　　飞驰人生世界的大幕拉开！

　　主角叫张弛，曾将在赛车界的大佬，说叱咤风云绝不为过，但因为非法飙车却被禁赛五年，最终只能靠出摊卖炒饭抚养一个没有血缘关系爱的小男孩。

　　当五年的禁赛期过去后，中年的主角决定重返车坛，甚至要挑战新一代王者林臻东。

　　不过在这个过程当中，当然不可能是一帆风顺，从恢复禁赛的答辩，到重新考回驾照，拿回赛照，再到拉赞助攒赛车，一系列的困难都在等着张弛。

　　在没车没钱没队友的情况下，曾经的同伴一个个加入进来，最终战胜了一个又一个的困难回到了巴音布鲁克的赛道上！

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　　剧本一点也不复杂，甚至有些单薄的感觉。

　　但杨不凡慢慢看着，用了整整一个小时才看完这个剧本。

　　看完这个剧本，杨不凡只有一个感觉，那就是这部电影不是靠剧情取胜的，因为这些剧情有一点少林足球的感觉，都是落魄王者找回曾经的队友，然后再一次走上巅峰的故事，而在这个找队友，克服困难的过程中当然是笑料不断，各种梗和段子层出不穷。

　　剧情上，这剧本并不是很出彩。

　　但在感情上，这部剧本太强了！

　　杨不凡看完剧本的时候，脑海里竟然已经形成了画面。

　　当独自一人驾驶着赛车的张弛冲过终点线后，因为赛车失灵只能冲入悬崖后面的大海时，那一刻的震撼让杨不凡闭上眼睛沉思了好久。

　　这个时候，很多韩晗写出的金句彻底发挥了作用，让杨不凡久久不能忘怀。

　　比如张弛说：“我不是想赢，我只是不想输。”

　　还有那句：“你问我绝招，绝招只有两个字……奉献！就是把你的全部奉献给你所热爱的一切。你并不是征服了这片土地，你只是战胜了你的对手。”

　　剧本前半段给人的感觉像是笑点堆砌，后半段却突然认真起来，开始了一场超燃的比赛。

　　张弛和林臻东对决的，是巴音布鲁克拉力赛。

　　这里都是天然赛道，赛道里不是石子就是砂石，赛道外不是悬崖就是大海，环境非常的恶劣和极端。

　　而每位赛车的选手，就是要在这种极度危险的环境里将速度发挥到极致。

　　张弛，他对拉力赛，带着一种单纯的热爱，也是这种热爱让他能够重新踏上巴音布鲁克的征途。

　　巴音布鲁克赛道有1462个弯道，没人能将这些弯道全部记住，何况任何意外情况都可能突然发生，这也是这里被称为魔鬼赛道的原因。

　　最终赛道上的张弛摘下和车队联系的耳机，独自驾驶。

　　因为被禁赛的五年时间，他每天都会在脑海里练习比赛，每天20遍，一共36500遍，从不停歇。

　　1462个弯道，每一个弯，他都记得一清二楚，仿佛刻在了心底一样。

　　而在比赛当中，巴音布鲁克一共109公里的赛道，张弛为了达到最快的速度，每次过弯，他都是逼近最后的刹车点，将赛车先天不足的劣势一点一点扳了回来。

　　正如张弛说的那句话：巴音布鲁克，1462道弯，109公里。耍小聪明，赢得了一百米，赢不了一百公里。

　　张弛完成了比赛，但也突破了赛车的极限。

　　刹车失灵，他飞出赛道，而赛道下面，是悬崖下的大海。

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　　看到这里。

　　杨不凡默默放下剧本，静静看着韩晗：“张弛死了吗？”

　　韩晗慢慢放下茶碗，淡然地说道：“其实，巴音布鲁克没有海。”

　　听到这话，杨不凡三人全都一个激灵。

　　巴音布鲁克没有海！

　　是啊，巴音布鲁克原本就是一片高原而已，连赛道都是虚构的，又怎么可能有海呢？

　　剧本最后让张弛和赛车一起落入海中，只是为了给观众一个开放式的结局，或者表达最终那句“英雄不死”而已！

　　杨不凡有些被震撼了。

　　他对电影的鉴赏能力非常不专业，他不会通过各种剧情和人物塑造去考虑这部电影如何如何。

　　他只是一个普通观众。

　　这一刻，他被感动了，被这种精神感动了。

　　哪怕这个剧本感觉还是有很多问题，甚至连杨不凡都看出了几个有些干涩的转折，但瑕不掩瑜，这部电影充满了对人生的思考，能够让每个人想到自己的前半生。

　　一部电影，做到让人笑，让人哭，让人震撼和思考，不就够了吗？

　　就算是大多数剧情差不多就是爆米花电影的水平，甚至还达不到韩晗之前文艺片的剧情，那又如何呢？

　　而且从杨不凡宣传兴邦汽车的角度来说，只要曝光量足够，就已经完成广告效应了。

　　韩晗此时悠悠说道：“其实剧本后面很多情节，我是在致敬一位前辈，他叫徐浪。我开车的每一个动作，都是跟他学的。可惜，他已经与世长辞了。”

　　原来，在中国赛车界还有这么一位领路人存在。

　　徐浪是韩晗赛车的启蒙老师，从徐浪身上，韩晗学到的不止是赛车的技术，还有真挚的情义和对梦想的追逐。

　　徐浪去世时，韩晗曾发文悼念他：“我从你身上学到如何开车，我赛段里的每一个动作也许都有你的影子，你让我知道，有些东西是不会磨灭的。”

　　2006年，徐浪参加达喀尔拉力赛获得第19名，这是中国车手最好的成绩，至今无人超越。

　　2008年6月17日，在参加穿越东方马拉松越野赛时，他对陷入泥泞中的赛车进行救援。

　　不幸的是，拖车钩脱落击中了他头部，他没戴头盔，当场昏迷，抢救无效后死亡。

　　那一年，他年仅32岁。

　　杨不凡几人听到这里，也是一阵唏嘘，更是明白了为什么剧本中张弛是在三十二岁达到了巅峰，然后又被禁赛的，原来里面还有着致敬的成分！

　　听完了韩晗讲的关于徐浪的故事，杨不凡的心里有一种说不出的感觉。

　　他感觉国内这些车手们，还真的是用爱发电啊，甚至自己拉赞助凑钱去参加比赛，连徐浪这种超级人才离世时不但没有留下什么资产，甚至还留下了一百万的外债！

　　这又印证了韩晗为什么在剧本里设置了那么多拉赞助的剧情，因为这就是现实中赛车手的真实经历和痛点。

　　可以这么说，喜欢赛车的人，很少为了名与利，因为这项运动在国内是小众的，并且还是烧钱的。

　　那么多的赛车手，其实都是为了心中的热爱而已。

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　　通过和韩晗的交流，杨不凡心里对这部电影已经有了异样的感觉，心里更是坚定了合作意向。

　　因为，这会是一部好电影！

　　过了好一会，大家才从剧本的张力中脱离出来，大家换了个轻松一点的话题，气氛才没有那么压抑。

　　这个时候，潘霄叹了一口气，突然说道：“晗哥，我也要投资！带上我一个！我想做你这部作品的出品方之一，甚至我希望和你谈一些深度合作，我马上就要成立公司了，我还想战略投资你的影业公司。”

　　杨不凡一愣，因为今天从头到尾都是自己要投资，潘霄一直都没有什么意向的，怎么突然就要投资电影，又要融资韩晗的影业公司了？

　　难道真是被韩晗的这个剧本感动了？

　　想到这里，杨不凡笑着说道：“潘霄手头可是有二十多亿的，要投资多少啊？”

　　潘霄微微一笑道：“晗哥，多了不说，几个亿还是可以的，本来我也是要在文娱行业打拼了，能跟大名鼎鼎的韩晗合作，我一定是稳赚不赔的。”

　　韩晗端起茶碗，略微沉吟了一下，这才说道：“其实阿里影业公司也在跟我谈战略投资。”

　　阿里！

　　那可是国内的超级巨头了，马爸爸的威名谁不知道？

　　不过潘霄和杨不凡对视了一眼，都从对方眼睛里看到了自信。

　　就算是阿里影业想要投资，那也不是马大佬亲自联系的，而现在却是两个老板在和韩晗谈。

　　同样资金情况下，潘霄和杨不凡都是有信心截胡阿里影业的。

　　潘霄更是在心里下定了决心，能让马大佬旗下公司都投资，也间接证明了韩晗公司的价值，自己今天这个决定是绝对不会错的了。

　　带着这样的想法，潘霄更是势在必得了。

　　“晗哥！你给我个痛快话，这投资到底行不行？说真的，之前我没有产生合作的念头，但看了晗哥你这部飞驰人生剧本，我突然感觉找到了自己的真实想法！我是为了赚钱吗？不是！我是为了追求我的梦想，我要做国内文娱行业的巨头，给国内娱乐市场带来一场剧变才行！”

　　韩晗此时虽然有些犹豫，但内心还是很开心的。

　　显然自己的作品能够得到大家的认可，这是最让他开心的。

　　相比较而已，其他影业公司的高管们和自己聊的是什么，都是排片率拿到多少之后能够拿到多少收益，或者干脆就是让自己缩减预算降低赔钱的可能性！

　　这也是为什么当自己提出预算五个亿的时候，那么多本来都想投资的影业公司都熄火了的原因。

　　但是杨不凡和潘霄和自己聊的，却不是商业，而是真正的合作。

　　哪怕是商业投资，他们关注的也不是一部电影两部电影的得失，而是放眼于整个文娱行业的总体考虑。

　　这就是格局的不同，更是话不投机和相谈甚欢的区别。

　　韩晗脸上带着笑容，对杨不凡和潘霄说道：“我更喜欢和志同道合之人合作！不凡，阿霄，还有高哥，咱们就一起玩一把大的好了！”

　　看到韩晗竟然真的这么快就同意了，大家都很是兴奋！

　　潘霄更是激动地跳了起来，然后逐个和大家击掌，大家互相击了掌，也都变得很兴奋。

　　韩晗笑道：“投资的事情不说，咱们还是说这部电影吧，其实我之前为什么计算出这么多预算，那是因为大多数赛车镜头都要在巴音布鲁克拍摄，光是建一段看上去像回事的赛道就要大量资金。这里海拔可有4000米以上，普通人随便做点动作都可能产生高原反应的。还有赛车拍摄是有风险的，我觉得必须要有救护车跟着，甚至还要有救援直升机才行！这些都是钱，很多电影业内人士劝我，其实不用实拍，在低海拔赛道上拍然后制作后期就行了，但我总觉得那样不行。”

　　这个原因，杨不凡其实也想到了，不过他还想了更深层次的东西。

　　如果巴音布鲁克真的适合做拉力赛，为什么不在电影拍完后，真的改成赛道呢？

　　国际赛事承办不了，那承办个国内赛事总行了吧？

　　如果这赛事真能办起来，那兴邦集团完全也可以组建一个自己的车队嘛，到时候没事就拿几个奖杯回来，既提升了兴邦集团的名气，还能侧面证明兴邦汽车的优越，想一想就很带感啊！

　　想到这里，杨不凡直接就把这个想法说了出来，搞的在座几个人都倒吸着凉气看着杨不凡。

　　这家伙……脑洞简直太大了！

　　问题是，这货现在所谓的兴邦汽车连一个轮胎都没有呢，估计连基本的设计都没有。

　　在座的人不是真正玩赛车的，就是了解商业流程的。

　　一辆汽车从研发到量产，没有三年以上的时间，没有大量砸钱，那是根本设计不出来的！

　　只能说，杨不凡这人太过于乐观了。

　　就连答应飞驰人生电影的拍摄用车，今年杨不凡能不能拿出来都是两说呢，还用兴邦量产车型搞拉力赛……别闹了，大家还是老老实实聊投资的事情比较正常，不那么像神经病。

　　看到大家都一脸不信的样子，杨不凡也不争辩，只是默默拿出一个小本本，把这个脑洞又记了下来。

　　管他合理不合理，梦想总是要有的，万一实现了呢？