如意汽车的总裁唐博士带领团队还在美帝协商细节的时候，朱斌和总裁老钱一行悄悄离开美帝飞往欧洲。在欧洲，如意集团的合作伙伴是标致。

　　标致雪铁龙集团在世界500强企业排名在120位左右，上一财年营业收入712亿美元，下降4%，净利润连续三年下降，汽车业务竟然还出现了亏损。净利润从盈利13亿减少到盈利6亿，再到去年的亏损6.43亿美元。

　　这也是朱斌选择合作伙伴的原因，锦上添花不如雪中送炭。如果朱斌真的去求宝马和奔驰合作，人家爱答不理的，也没有意思。

　　标致雪铁龙集团是一家大型企业，最大的股东四家：法国政府，标致家族旗下控股公司，华夏东风汽车集团，华夏如意集团。四家最大的股东各持股1.4亿股，各占据总股本11.4亿股的12.28%。

　　未来即将实施的每12股配送7股新股的消息已经出台了，不管别人怎么样，如意集团现金充沛，所以这配股8166万股的权利肯定会全额行使，如果其他三大股东也全额配股行权，则持股比例不变，如果其他股东没有现金配股，则如意集团的持股比例就会提高。

　　标致的总裁卡洛斯先生亲自接待朱斌一行，现在朱斌不是客人了，是半个主人，是第一大股东，虽然是并列的第一大股东。

　　标致雪铁龙之前宣布的五年战略规划，计划到2018年扭亏为盈，并实现2%的利润率。为了实现这一目标，该集团制定了将集团旗下车型阵容简化近一半等措施。

　　现在正好遇到如意集团，所以合作的契合度是很高的。整个标致不管是大股东，股东还是员工与高管都在期待如意集团的合作能够扭亏为盈。再创辉煌。

　　即使是内心非常看不起华夏的少数欧洲人，在巨大利益的期望下，也收敛自己的言论，期待合作成功。

　　已经成功合作的有三家工厂：欧奈苏布瓦工厂，赛瓦诺工厂和雷恩工厂。

　　欧奈苏布瓦工厂因为设备不是最新的，所以当时作价也较低。主要生产续航能力420公里的型号汽车。

　　赛瓦诺工厂和雷恩工厂，生产线和各种设备比较先进，用来生产续航能力620公里和820公里的型号。

　　欧奈苏布瓦工厂已经已经生产了30多天，每天生产550辆汽车，赛瓦诺工厂和雷恩工厂已经开始试生产一周，下线仪式也就等朱斌一行的到来了。因为这三家合资工厂如意集团占比51%。

　　如意集团的高层到来，自然引得欧洲汽车行业震动，不知道朱斌又有什么惊人之举。

　　标致的总裁卡洛斯先生这几天一直陪着朱斌一行三个人，先是参观了三家合资工厂。最后开始新的合作谈判。

　　因为欧奈苏布瓦工厂生产了一万多辆纯电动汽车，在欧洲引起了销售热潮，人人以拥有一辆如意公司的纯电动汽车为美。成为了时尚的潮流，别一两万台车，就算是十万台也不够卖的。欧洲人可不是一般的有钱。

　　随着赛瓦诺工厂和雷恩工厂的下线仪式，不知道从哪里来的众多记者包围了活动现场，这里可不是国内的活动，也不是东瀛的记者守规矩。欧洲的记者可是总统总理都不放在眼里的主，更不会在乎朱斌和钱凯松的感受。反正不接受采访就不能走。

　　“请问，朱斌先生，标致雪铁龙公司已经连续亏损两年，为什么选择和标致雪铁龙公司合作？”

　　“请问朱斌先生，标致雪铁龙公司在欧洲不是最强的，也不是技术最先进的。如意集团为什么选择标致雪铁龙公司进行合作？”众位记者七嘴八舌的问。

　　朱斌用流利的法语回答：“如意集团选择合作伙伴的关键选项并不是选择最强大的，而是选择最有诚意的伙伴。因为诚意我们在欧洲选择了标致雪铁龙，因为诚意标致雪铁龙也一定能够成为欧洲第一，我们相信，谢谢。”

　　“请问朱斌先生。如意集团在东瀛三家合资工厂生产能力112万辆，在美帝四家合资工厂136万辆，为什么在你们国内只有两家工厂成产能力也只有54万辆呢？可明明现在全世界主要的汽车企业都在贵国设厂加大投资呢？”

　　朱斌道：“每个国家的国情不同，我们的国家在国企和外资企业上容忍度更高，支持度更大，税收优惠更多，对于民营企业主要采取的限制的策略，从清朝开始慈禧太后的政策之一就有宁与番邦不与家奴，这些政策都是一脉相承。相同的企业，外资设厂能够得到更多优惠，民营企业的限制更多，成本更大。国情不同而已，不用大惊怪。其实我们在国内不是两家工厂，而是三家工厂，在半岛市还在新建全新的汽车工厂，一旦建成加上第一和第二工厂的二期工程，三家工厂的总生产能力118万辆。基本和东瀛的生产能力持平。”

　　法国世界日报的记者问：“如意集团在欧洲的产能未来有多少？”

　　朱斌回答：“现在三家欧洲合资工厂的设计产能是90万辆。到今天为止还没有关于扩产的计划。”

　　英国金融时报的记者问：“按照现在四个国家的13家工厂，总产量456万辆计算，总销售收入将超过2200亿美元。”

　　朱斌道：“这位记者您的数学真好。”

　　德国先驱报的记者问：“有没有计划在德国建厂？”

　　朱斌道：“只要贵国欢迎我们如意集团去设厂，我们下一站就去设厂，联合贵国严谨的科学态度和高超的工业能力，我相信一定能生产出更好的纯电动汽车。”

　　意大利的记者问：“在诺贝尔医学奖得主和汽车公司老板之间，您更喜欢哪个称呼。”

　　朱斌回答：“我们如意集团医学的研究已经让数以10万计的癌症病患恢复了健康，未来我们的目标是让百万计的癌症病患恢复健康。而我们的汽车生产，全部是纯电动汽车，在燃料上能够节约88%，每年456万辆的纯电动汽车，每年节约的汽油超过70亿升。医药是为了人的健康，电动汽车是为了地球的健康，在我心里都是同等的重要。”

　　日本的记者问：“现在的汽车业龙头丰田汽车上一年销售900万辆汽车，销售收入2230亿美元，请问朱先生打算什么时间超越丰田的霸主地位？”

　　朱斌微微一笑道：“我们很多工厂的二期扩产工程还在建设周期内，三年两年之内丰田的霸主地位还是很牢固的，但是这个霸主地位是以牺牲地球的环境为代价的，我们是新能源汽车，我们不想以销售汽车的数量论英雄。所以我们也无心挑战任何人的霸主地位。”

　　不管是支持还是反对，如意集团在欧洲的三家合资工厂全线开工了，每天有2500辆纯电动发汽车下线。不用担心卖不出去，欧洲不但有钱，而且人多。欧洲面积超过1000万平方公里，共45个国家和地区约7.39亿人，约占世界总人口的10.5%。

　　可以欧洲的市场是全球最重要的市场，甚至比美帝的市场更重要。因为这里人口比美帝多好几倍，gdp也比美帝高不少。

　　为了这片市场，朱斌和老钱一行，加上标致的总裁卡洛斯先生一起，离开法国到了德国北部的城市汉堡。

　　这里的标致雪铁龙公司的独资汽车工厂，已经连续亏损三年了，总裁卡洛斯也是对朱斌寄以厚望，希望能合资成功，一举两得，既得到现金，又把不良资产盘活成优质资产。

　　标致在德国有两家工厂，汉堡市的工厂生产规模最大，足有28万辆，如果剥离发动机资产，稍微改造一下产能就会达到30万辆的规模。

　　拿下这个工厂对朱斌同样重要，可以更容易的占领德国的市场，德国的汽车可是欧洲霸主。德国的汽车品牌出来吓人一跳。大众，奥迪，马宝，奔驰，保时捷，宾利，兰博基尼斯柯达迈巴赫，欧宝，劳斯莱斯，宾利、布加迪等等，可以是众星云集。所以打进德国的市场有现实的意义。(未完待续。。)