蒙特率领美国代表团，不知不觉间已经在英国逗留了差不多两个星期。无论是明面上的同英国政府的战后重建的协商，还是暗地里的针对欧洲各国皇室的行动，该谈判该部署的都做了。这次到英国的访问之旅，算是达到了预期的效果。

　　八月的最后一天，美国代表团一行结束了历时半月的访问，乘搭美军战舰返回美国。而我们的主角，并没有同代表团一起返回美国，而是乘坐英军为其提供的远程轰炸机，飞越英吉利海峡，飞抵法国刚解放不久的首都巴黎。

　　早在两天前，蒙特便收到了来自美军部的任命电报。出任新组建的欧洲战区，美军陆基航空兵司令一职。这一任命，打破了陆基航空兵司令一直由陆军将领担任的传统，任命一名海军将领来担任这个职务，显示出了美军高层有意让航空兵从陆海军中独立出来的一种试探性尝试。

　　当蒙特到达法国巴黎时，刚刚解放的巴黎，还处在一片混乱之中。盟军解放了巴黎，就必须为巴黎市中400人口每天提供至品物资，但这时盟军的补给本来就有限，这样一来就造成部队的补给更加紧张了。

　　当蒙特下了飞机，来到同罗浮宫处于同一街区的，那栋作为美军欧洲战区陆基航空兵临时司令部的花园式别墅时，除了临时凑并而来的几名工作人员外，蒙特还真是一个名副其实的“光棍司令”。这也难怪，这个司令部是新设立的，在指挥体系中棣属于盟军空军司令部。蒙特的参谋班底及司令部地主要官员。也像蒙特一样正从英国及美国赶来上任。

　　虽然司令部的人员还没配备齐，但并不代表不能运转，相反很多事务正急需蒙特来给出处理意见，并付诸实行。就在昨天80，法国维希政府向盟军投降，这就意味着德国空军在法国境内的所有航空设施都将落入盟军的手中。这对于美军陆基航空兵来说，是十分重要的，只有尽快把这些位于法国境内的航空设施，尽量多地控制在美军的手中，美国航空兵才能从更本上摆脱对英国航空兵的依赖。因为现时的美军陆基航空兵一直在借用英国的机场。也是美军航空兵不得不从属于英军航空兵统一调度地原因。

　　鉴于把法国各地的机场掌握在自己手中的重要性，蒙特不顾连日来处理各种事务的疲劳，在到达巴黎的当天晚上，就以欧洲战区美军航空兵司令的名义，向美军第1集团军群司令部的布莱德雷中将报。电报中请求美军的部队，尽快向就近有机场的城市及港口推进，并对机场进行必要的整修工作，以利于以英国机场为航空基地地美军飞机转场而来。

　　尽快接管机场，这对于陆军来说也具有重要意义。解放巴黎之前，815。盟军在法国南部实施“龙骑兵”登陆计划，美国第7集团军功登陆。其它后续部队也正陆续从这个新开辟的登陆场登陆欧洲。也就是说，盟军地总兵力越来越多，但利于从海上运送补给物资的港口却并没增加，盟军所面对的补给压力越来越大。

　　由于缺乏必要的汽油供应，无论是美军布莱德雷的第1团军群，还是英军蒙哥马利的第1集团军群，都停止了对德军的追击前。

　　蒙特这时走马上任欧洲战区美陆基航空兵司令一职，可谓恰逢其时。摆在蒙特面前的首要任务，就是有序高效地组织大量的运输飞机。给美军空运汽油。至于其它的补给物资如食品等，则由盟军一支由辆卡车所组成地“红球快车”车队昼夜运输解决。

　　三天内，司令部的班底成员陆续到达巴黎，前来司令部报到。这样蒙特可以较好地调配人员。以完善司令部的架构及向部队传达命令组织行动。有了以往白手起家组建“恶魔特别行动组”、航空学院及特混舰队的经验，这次组建美欧洲战区陆基航空兵司令部就显得轻松高效很多。

　　蒙特任航空兵司令，弗朗西斯任参谋长。司令部下设行政部、人事部、情报部、作战部、后勤部，每个部门各由一名副参谋长管理日常事务。行政部由格林上校主管（已晋升），人事部暂时由蒙特亲自管理，情报部由佩斯特少将主管，作战部由威廉少将主管，后勤部则由蒙特地老朋友杜立特少将主管（欧洲第二战场开辟时已被调往前线管理航空兵相关事务）。可以看得出，高层军官基本上是蒙特在第58特混编队时的人马，这也

　　接受罗斯福的任命时提出地要求。虽然这样的人员军航空兵高级军官的争议，认为让海军航空兵来管理陆军航空兵有欠稳妥，但美航空兵正在酝酿变革，再加上美陆军航空兵在欧洲战场上，诺曼底登陆战以来的表现强差人意，这样的任命不失为一种变革前的尝试。

　　长久以来欧洲战场上的美国航空兵对于英国航空兵来说，都是一个援助者的角色，美国更多时候是为英国提供飞机，而不是直接直接参与战斗，在诺曼底登陆战役之前，只有为数不多的美军航空兵联队驻扎在英国的军事机场，这也是一直没有建立美军欧洲航空兵司令部的原因。

　　不过随着法国首都巴黎的解放，法国维希政府的投降，盟军快速的推进让法国全境迅速解放。法国领土上的各个机场，先生落入盟军的掌握中。为了尽快落实空运补给物资的问题，在蒙特一再发电报催促要求下，经过英美军双方的协议，盟军高层在9月日对于法国解航空设施作了大致上的分配。法国北部的机场由英军使用，而法国南部的机场则由美军调配使用。

　　这样的分配，与盟军进攻德国的战略息息相关。这时盟军总司令艾森豪威尔上将下辖集团军群，分别是英军第1集团军群，及美军的第1集团军群和第6集团军群。英军大部分集结在巴黎西北至海岸线一带，美军则集结在巴黎以东以南地带。艾森豪威尔的战略计划是要美英两军，两路进攻德国。9月=了推进，英军受阻于安特惠普一线，而美军则受阻于默兹河畔一带。

　　在美陆军航空兵司令部的架构刚搭建起来后，第二天艾森豪威尔上将便给蒙特发来了电报。电报中除了一些祝贺美陆军航空兵司令部成立的官面贺词外，便是敦促蒙特立即整合美陆军航空兵，以配合对德作战的命令要求，同时命令美航空兵运输机部队，不惜一切为美军前线部队空运汽油。

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　　艾森豪威尔上将之所以越过盟军航空兵司令部，直接向蒙特下命令，都是因为直到9月1日前，运输机都被英军蒙哥马利上将空降兵，一直耽误没有使用。为此事布莱德雷同蒙哥马利之间闹得很僵。

　　“陆军的混乱情况，对我们来说，其实是一件好事情。”为了让司令部迅速运转起来，蒙特把各个部门的主要人员召集起来，开了一个动员大会。在会议上蒙特给大家鼓舞士气：“我们正好利用陆军这时期的混乱，来证明我们美陆军航空兵的能力。”

　　“首先，我们必须在三天之内，完成对划归我军使用的法国机场的接管工作。着手安排我国在英国机场的飞机转场到这些法国机场。”在军事会议上，蒙特向来都是不说废话和场面话的，现在他需要做的就是向下属布置具体任务及安排个人分工，“其次，我们必须在英国组织好补给物资的货源调配工作，以备我军的运输机能随时空运。”蒙特用少有的严肃眼神，看了看自己司令部参加会议的人员，“再次，我们必须制定出更为严格标准的各航空兵兵种的条令条例，并对参战机组人员进行必要的战时再培训，以适应战争的快速发展。”之所以美军陆基航空兵在欧洲战场上有这么多的失误，除了作战经验相对不足外，条令条例没有贯彻执行是主要因数。在这方面，在指挥海军航空兵时，以治军严明著称的蒙特，经验可是相当足的。“然后，在上述几点有所改善后，我们就要着手对现有陆基航空兵进行扩编的工作，为迎接更多的战机及机组人员的到来参战作好前期准备。”

　　蒙特的这番讲话，既包括司令部近期的任务，也包括了远期的发展。随着战争的发展越来越明朗，盟军的优势越来越大，为了战后得到更多的利益，无论美军还是英军都有增派兵力参战的意图。以美国自身的情况来说，美国主要的兵力是海军，而陆军次之。

　　但海陆军扩军，在短期里难以见到成效，形成战斗力。而航空兵方面，快速扩军并形成战斗力，却是可以预见的。蒙特当初创立的航空兵学院及学校体系，正在源源不断地培训飞行员，而美国飞机的制造能力也是惊人的，苏联及英国的飞机补给都在一定程度上依赖美国。二战后期，美军大规模扩编航空兵，已是大势所趋。

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