还记得在地球母亲怀抱的日日夜夜吗？每当我们在漆黑的夜晚仰望星空的时候，我们常常会问，我究竟是谁？我从哪里来？要到哪里去？

　　在地球上肉眼能看到最明亮的行星除了金星，就是距离我们最近的火星了。作为太阳系的第4颗行星，火星是与地球最类似的类地行星。

　　尽管如此相似，这颗星球至今还没发现有生命的存在，人类曾经多次发射探测器拜访过她，然而都是一无所获。

　　在这颗橘红色的荒芜星球，平均气温在零下45度左右，没有氧气，只有一层二氧化碳的大气，到处都是红色的岩石和沙漠，要在这里开始重建人类家园大建设并不是一件容易的事情。

　　低温缺氧，室外作业必须要穿着厚厚的宇航服，行动极其不方便。还要客服各种恐惧，焦虑，不安的心态，这对于全人类无疑是一个巨大的挑战。

　　这次大建设主要是在火星建一座超级城市群，占地面积有80万平方米，大概就是曾经的华夏国版图的12分之一大，可以说就是华夏国东部3个省份的面积。这样，2亿人口才能在火星上安居乐业。

　　衣，食，住，行。四大方面，都要兼顾，除了制衣和制造汽车由民营公司承包，农业和建房都收归联合政府所负责。

　　第一，联合政府决定由各国委派农业技术人员和职业农民一起在火星上建设100座农场。这些农场的产权全部收归联合政府所有，属于公有制农场，产出的农产品则按照各国的人口统一按需发放。

　　每座农场的占地面积约25平方公里，分为主粮农场，蔬菜农场，水果农场，畜牧农场，水产农场等。每个农场就是一个巨大的温室大棚，里面设有模拟地球大气的制氧机，温度调节器，灌溉系统，底部必须做一个25平米的防水隔离层，不然，从地球带来的淡水都会在这干旱的火星流失。

　　农场由农业技术人员和职业农民一起管理和耕种，他们每月可以领取由联合政府统一发放的月薪5000火币，职业不分高低贵贱，人们只要付出了劳动，就能

　　领取一样的薪酬，虽然打击了部分人的积极性，却保障了社会的公平和稳定。

　　第二，联合政府委派各国的建筑工程师，建筑专家，和建筑工人组成建筑集团，在火星上建造摩天大楼和安居房。

　　这些住房建设有不同的种类，有政府办公大楼，商业中心，学校，住宅小区，休闲公园等等。

　　因为火星上的地形大部分是沙漠和戈壁，这对建楼房打地基有很大的阻碍，就像修建青藏铁路要克服冻土冰层，在火星上建房子要克服土地沙化的困难。

　　不过，这一切都难不倒地球来的聪明工程师们，他们用最新的沙土流基建房技术，又参考了埃及金字塔在沙漠中的建造技术，开始在火星上建造摩天大楼和温馨家园。

　　这些建筑工程师和建筑工人也是统一领取联合政府统一发放的火币5000元。

　　第三，组建火星制衣厂。在这两亿人中，有500多家制衣厂的老板，他们在地球可是大中小型民营企业的老总。如今来到火星，他们谁都不服输，都在摩拳擦掌，希望自己的公司能东山再起。

　　其中，这500家民营企业，虽然互相是竞争对手，但到了火星，都乖乖地抱团取暖。他们成立了一个火星制衣联合商会，专门研发适合在火星上穿的衣服帽子鞋子。

　　第一批服饰，他们还是用回地球带来的布匹材料。因为在火星上还没有棉花，化工品等织布材料，所以第一批火星服饰只能用回地球上带来的原材料，等火星农场和化工厂建成后，才能用火星上生成的布匹制衣。

　　火星服饰，与地球上基本一样，唯一不同就是冬季服饰更多，毛线衣，保暖内衣，羽绒服，普通航天服等都是火星服饰的重头戏。这与火星长期寒冷的气候条件是分不开的。

　　第四，研制火星汽车，火星高铁也是联合政府委托民营公司的任务。

　　现在，除了田丰，众大，马宝，驰奔，迪奥，利吉，佛哈这七大世界品牌车能在火星上存活下来，其他小众汽车早已经不见踪影。

　　火星汽车的形态与地球汽车基本是一样的，就像利吉老总说得那样，造车就是四个轮子外加一套沙发。但是，火星汽车的轮子与地球汽车是不同的，火星的地质就是灰尘很大，重力小，因此摩擦力也就小，所以轮子必须要比地球汽车的轮子厚1倍，才能产生足够的摩擦力来驱动汽车。

　　在火星上，一切都是从零开始。要造汽车，还必须有足够的钢铁材料，足够的皮，足够的塑料等。所以，必须要配套的钢铁厂，皮革厂，塑料加工厂建起来才能制造汽车。

　　民营企业可不是公有制企业，需要自负盈亏，但可以向银行先贷火币，再分期归还。联合政府为了鼓励民营经济在火星上组建，下令不再收取贷款利息，还可以申请政府部门的科技补贴，总之，一切都是在鼓励民营企业的发展和壮大。

　　在最先下船的1000万人中掀起了浩浩荡荡的火星建设大潮。而在船上的1亿9000万人则在数着日子过，他们也渐渐适应了飞船的生活。

　　为了照顾一些地球上的穷苦百姓，4艘飞船都设立了助困站，让一些口袋空空的普通百姓也能继续生活下去。

　　其他比较富裕的百姓则继续在飞船里过着生活，有时，飞船也会组织一些文娱活动和美食节之类的集体活动，好让百姓们在平淡无奇的生活中收获快乐。

　　十名登月小组的成员也在首批下了飞船。他们都在这次火星建设大潮中找到了自己的岗位。

　　赵吉，进了联合政府的飞行器制造部门。

　　李维，吴敏，进了联合政府的火星天体物理研究所。

　　郑海玲，进了联合政府的火星农场当技术指导。

　　王瀚宇，进了联合政府的暗物质研究中心。

　　周伟，邓建军进了军队当起了领导。

　　张一舟成了火星上的建筑工程师。

　　孙勇胜开始组建他的火星新能源公司。

　　苏元浩则在一所公立的大学当古代文学的教授。

　　新的火星生活在向所有人招手。