《上海－研究当代中国经济的钥匙》

　　――摘选自《亚洲的通货和财政》

　　作者：英国《经济学杂志》主编约翰-梅纳德剑桥出版社1913年。

　　翻译：好龙公

　　这篇文章是一位驻外海军高级军官的经济学爱好者翻译的。考虑到照顾翻译者本人的意愿我们不介绍他的实际身份。本刊表这篇文章并保留了原作者的一些不适当的用词只是为了给读者借鉴与参考并不代表本刊同意文章中的观或证实文章中的论据。原文前面的段落文章作者出于帝国主义殖民主义的立场对上海开埠历史进行了歪曲片面的介绍。因为考虑到读者诸君对此段历史都有清楚的了解同时也为了对原作者反动的殖民主义立场表明我们的态度本刊表的部分将从原文第二部分开始。敬请读者诸君留意。

　　――中国上海《国际经济瞭望杂志》编辑部1914年9月

　　（前段省略）

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　　在1866年杨军攻克太平叛军的故都南京后上海就陷入了一种紧张之中这座开埠才二十年的东方城市还仅仅出现了腾飞的端倪便出现了空前的危机当时不少投资者甚至开始将目光投向了日本的江户。但是这样的局面很快就结束了杨政权分别派遣总理容以及外长章频繁和包括英国总领事温思达（netnetbsp;Brenierdemontmorant）、美国总领事熙华德（g.F.seard）、普鲁士总领事德登贲以及工部局董事会总董耆紫薇（ap;keevi11e）等广泛接触表示只要承认杨政权杨政权欢迎并鼓励外国的投资和经商而且强调保证各国的利益不会向租界进军。同年8月中英法在广州和谈会议上达成协议根据该协议上海将成为自由市英法在不得不放弃治外法权的前提下可以保留在跑马厅以东、苏州河以南、城厢以北的上海原租界地带居住权3o年在这些租界区域英法在承认中国主权的前提下保持有相对独立的行政权。将英租界工部局和法租界公董局合并成立联合工部局设立董事15名规定了3席必须是中国人同时还增加1席中国政府代表的董事席位。自此租界之称改为居住区。然而协议同时规定城厢以外真如－法华－龙华一线为止的浦西、苏州河以南地区的任何开必须通过联合工部局共同协商。

　　次年1月杨军队接管了上海道台成立了上海市任命国内战争的名将王得贵为任市长。王市长到任时看到外滩英法居住区繁华建筑不由感慨上海华区的落后他于次市民联谊上会出豪语要鼓足干劲开浦东在外滩的对面建立中国人的新外滩以“扬眉吐气、不在中国的土地上输给外国人。”之后的茶话会上王还志得意满地对记者放言：“别以为老子没文化咱的辜参谋都告诉咱了：咱们祖先在城里住瓦房的时候洋鬼子他祖宗还住林子里呢。阿房宫有洋人吗？长安城有洋人吗？现在咱们建设大上海我老王就要给大家伙瞅瞅咱是不是都得要靠洋人！”

　　至此上海进入了第一波建筑**在浦东一带投入了大量的资金新设了洋泾、塘桥、杨思、三林四个区规划了行政中心、金融枢纽、商业街以及诸多居民这次**的象征就是耸立在上海江海关对面的将中国民族特色融入西方建筑格局的大厦群这些大厦中就有号称当时世界最高的银盛大厦这座大厦基部是希腊多里克式的石柱支撑起的九层钢筋混凝土大楼中间的三层土木结构宛如华美的中国宫殿令世界瞩目的最高三层则好像是山海关和嘉峪关城楼的合体。这座大楼的所有者是才华横溢然而又命运不济的工商巨子杨坊。杨坊为以该楼为代表的浦东展可谓投入了毕生的积蓄由于最终资金周转不济不得不迫使他走了一条不归之路。还有未经证实的消息称这个浦东投资杨坊得到了来自杨沪生的保证保证政府给予充足的资金作后盾然而由于国内战事尚未完全停息政府在财政上一直都在赤字的边缘所以当时的金融体制无力让新政府实行赤字运作杨坊的努力最终还是被形势所出卖当银盛大厦在1874年剪彩竣工时其主人早已远赴黄泉新的所有者成了当时就原商业部长胡光墉的阜康集团。

　　浦东开后不久各种问题随之而来最为突出的就是规划时便屡次被提出交通问题尽管作为解决问题的一环修建了高桥到嘉善的高嘉铁路但是由于绕道过远铁路从通车之日起便陷入了亏损。同样由于交通不便很多居民无人问津烂尾建筑比比皆是市民谑称其为得贵坊。

　　为了缓解交通问题在黄浦江上始兴架桥之风第一批规划便兴建了6座铁桥由于上海港的繁盛正是赖黄浦江之惠其中四座铁桥建于龙华以南分别位于龙华、长桥、塘口以及闵行其中长桥和闵行之桥为铁路公路两用。而另外两座则建于主要港口的要道分别在庆宁寺和塘桥塘桥铁桥将沪杭甬铁路的延伸过江于塘桥镇连接高嘉铁路桥梁采用升降式开启桥即在主航道之处建立两座高塔一旦有大船通过则停止车辆通行将桥面升起船舶通过以后再落桥通车。而庆宁寺大桥则设计为旋转式开启桥由于该地带江面较宽而西侧为沙洲施工时全面疏通主航道将其堆积成*人工岛在岛上再立桥墩有大船经过之时回旋桥身。然而桥梁风潮引了严重的财政问题而且根据联合工部局的警告开启桥不可能完全解决交通问题同时也会给航运带来潜在危机。因而未等铁桥全部开工王市长在1871年即被荣迁为第一集团军群总司令“雄赳赳气昂昂”地跨越大兴安岭与俄军作战去了。

　　与顿挫的新市区建设相比由联合工部局管理的浦西地区的开却日臻完善虽然从外表看来没有浦东的豪华但是市民中却流传着“宁要浦西一张床不要浦东一套房”的讽刺之词。王市长卸任以后新一届上海市长改由原船舶部部长沈葆桢担任。沈市长中止了气势恢弘的庆宁寺大桥工程延缓了耗资庞大的龙华铁桥工期制定了一系列比较务实的市政建设规划加强和联合工部局的沟通投入更多的资金用于浦西的建设使上海市区开始扩展到了法华镇一带基本上完成了根据广州协议规定的华洋共管区域的开建设同时又使老城厢过密的人口得以缓解大量的居民乐于迁往新闸、江境、法华以及漕河泾一带。同时由于黄浦江上的桥梁工程也在沪南市郊形成了诸多新兴城镇比如长桥、华泾、曹行、北桥以及闵行等。由于沈显其名于造船业故而他在上海也不忘其旧业除了扩大高昌庙江南制造局的规模使之能够制造重型铁甲舰。1876年他还聘请荷兰工程师奈格任总工程师实施整治经过详细调查研究后提出了黄浦江整治方案。他采用约束吴淞口浅滩规定黄浦江浚浦线位置使黄浦江航道顺直江中主航道的深度达到了7.2米。随后沈市长利用王时代在黄浦江堆积的人工岛在岛上建立了一所新的船厂定名为大中華造船厂。同时岛上建立了浚浦局负责常年疏浚黄浦江水道还利用海军资金建立了海军军械局至此原来几乎荒废的人工岛面目一新故此该岛被命名为复兴岛。

　　1873年沈葆桢邀请因兵败被俘获释而隐居上海英国居住区的前清两江总督李鸿章让他出面成立“轮船招商公局”不多久这所航运公司便成了最大的华资远洋公司。以招商局为代表上海出现了一大批既独立于国家官办企业也独立于“洋行”的民族企业比如上海机器织布局、建昌铜铁机器厂、上海玻璃制造厂、申新纺织厂、天厨味精厂以及日后在国际动力技术舞台上执掌牛耳的巨硬公司等这些企业逐渐起到了引领国内该行业的先锋。

　　1876年对于中国而言这是一个具有划时代意义的一年。经过长期准备中国在这一年正式进行了内阁选举长年以来的带有战时性格的举国一致内阁宣告中止协作已久的社会党和自由党还有一些数不清的政党开始依照宪法普选结果是社会党赢得了81％的议席自由党获得了17％的议席。获得压倒性胜利社会党人推举了原内阁副总理兼铁道部部长李天秀为总理。这样中国成立了以社会党执政的内阁原来的自由党人总理被选为国家主席副主席则又重兵在握的社会党人、旧官僚左宗棠担任两位国父则看似退出了政坛。对于具有数千年**历史的中国而言这一步是应该是难能可贵的。杨、史二人的淡出政坛毫无疑问也是师法乔治-华盛顿其人格之高洁看似不容置疑他们欲使中国从此脱离**之迫切之心也似乎显而易见。但是非常遗憾的是在中国若要彻底消除**顽疾的工作不是一朝一夕可以完成的。杨史二人退出后中国的1876政体的实际状况是主要权力被刚刚击败俄国威望如日中天的左宗棠所把持李总理成了左的玩偶而名义上的国家元容闳也只能为消除左宗棠在外交上的不利影响而疲于奔命。

　　这场选举对于上海也造成了深远的影响由于左宗棠副主席放言“亚洲是亚洲人的亚洲”的口号而令上海金融市场出现了一度的混乱外商的投资开始猛烈地退潮了中国依赖进口的原料比如铜、机器零配件、橡胶等价格猛涨与此相关的企业股票大落整个上海的经济呈现了前所未有的大萧条。容闳新主席怎么样没有想到会遇到这样的局面他开始不断接见驻华使节由于国会由社会党人把持足够让外资稳定的措施根本不可能被通过。万般无奈的他不得已敲响了已经“闲居”府中的国父们的大门。这样他终于切中了肯綮。国父们几句“要以国事为重”的言轻而易举地摆平了桀骜不驯的社会党议员在回答《泰晤士报》、《费加罗报》等国外媒体记者采访时史前主席称：“上海是一个国际大都市我看完全可以考虑采用更加进一步的开放政策么外国资本也不用仅仅局限于外国居住地。”

　　这句话似乎给沈市长给予了暗示上海市议会在1877年的3月通过准许外国人购买居住区以外的上海土地作为“开区”的决议案并上报国会批准。此举终于挽回了上海商界的萧条局面外资又开始逐渐融入上海市场该年年底狭的外国居住区以外第一块“开区”在张园附近的地区被英商购入同时通过外籍军团司令罗歇里奥将军的暗中斡旋大量的法国资金投入了打浦桥以北的区域与原来的法国居住区连成了一片。随后各国资金接踵而至随着各国资金的投入各国移民也开始聚集。其中尤其令人瞩目的是犹太资金在虹口、杨树浦以及闵行一带出现了大量的犹太人聚居区。其他著名的位于相对繁华地区的是：杨思黄浦江畔的“汉堡”、虹安镇水网地带的“威尼斯”、提篮桥东边的“鹿特丹”等；当然也有比较偏僻的像真如的“图拉”、曹行的“孟买”、彭浦的“江户”、周浦的“巴格达”等等。

　　沈葆桢市长在任内于1879年去世后继者盛宣怀为上海最初的民选市长。上海市联合工部局也在1882年选出招商局总裁李鸿章为总董这两位通力协作经过十多年的展到了189o年代上海算是恢复了一丝元气。整个市政慢慢步入了正轨整个城市可以称其为万国建筑博览会不不能是博览会事实上更可称其为建筑协奏曲、交响曲、变奏曲、幻想曲。整个市政风格兼中外之风貌建筑式样合东西之精华。为了尽可能地满足大量的移民地产商在原来冷僻的郊野上筑起一批住房。为了节省土地在有限的面积上容纳更多的人并容易为同时为中国人以及外国人所接受这些住房采取了被西方人称为“联排房屋”的建筑形式。这就是石库门房子。石库门住宅脱胎于中国传统的四合院多为砖木结构的二层楼房坡型屋常带有老虎窗红砖外墙弄口有时带有中国传统式牌楼。大门采用二扇实心黑漆木门以木轴开转常配有敲响时铿然有声的门环。门楣做成传统砖雕青瓦门头外墙细部采用西洋建筑的雕花刻图二楼有出挑的阳台整体架构基本由天井、客堂、厢房、亭子间等构成这种式样的房屋成了集中外建筑格局于一体的上海民居的代表。

　　通过这十多年的展由于市政当局精心设计对港口、工业、商业、及住宅都有一整套规划布局方案其中杨树浦黄浦江北岸、苏州河北岸、高昌庙江南制造局、吴泾以及三林一带为工业地区黄浦江下游两岸为码头仓库区上海城区的展可以转入了正常的展被动向南展的势头初步被遏制市区开始将西面传统的繁华市镇曹家渡、法华镇、徐家汇以及龙华镇连成了一体而且大量比较高级的住宅区开始出现在这些新扩展的市区内对于这些新兴区域市政府以及联合工部局都给予严格地管理甚至于任何新建造房屋的门面、绿化都根据不同区域实行了严格统一的格局限制这样这些区域相对于前些年急遽开浦东地区的错落无序来显得格外的优雅。近代工业的崛起进一步促进商业的迅展先施、永安、新新、大新四大公司著称沪上。在繁华的市中心饭店林立著名的有国际饭店和华懋饭店。游乐场所有名扬中外的大世界、跑马厅和远东第一的大光明大戏院。而在文化方面上海又是全中国受西方文化的影响最为显著的地区开办有大量的新型学校除了道光三十年创立徐汇公学1886年又开办了南洋公学以后6续出现颇有名望的复旦公学、德文医学堂等等。在兴办教育的同时医疗方面也得到了蓬勃的展除了中国医院（仁济医馆）以及后来开办的有公济、同仁、妇孺、广仁、广慈等教会医院外到了189o年上海共有大型综合医院25所床位81oo多张。此时随着建筑技术的进步高层建筑开始在上海竞相登场它们多数集中在今黄浦区有海关大楼、汇丰大楼、百老汇大厦等近百幢大楼。

　　这些大楼使得当年显赫一时的浦东建筑群变得愈萧瑟那“银盛大厦”也因为被阜康集团分割抛售未遂经过一番触目惊心的明争暗斗最终被一个负责人叫张寅的林集团低价租下改造成一个被叫做“东方宝珠”的巨大**通常外国人都不叫它“orienta1pear1”而叫它“orienta1paradise”属于一个在上流场合永远不会被提起的名字。在对岸纷纷新建的大厦面前这栋外表已经被海报和灯光改造的光怪6离的大厦在孤寂中显露着异样的光彩随着时间的推移这异样的光彩又开始逐渐吞噬起周围的孤寂……

　　伴随都市化的进程以及城市社会经济的结构性转型特别是187o年以后近代工业制造的展上海的城市人口急剧增长据统计上海人口1852年为54.4万1872年突破百万大关达1o1.6万188o年因为政府城市化决心以及上海城市建设的第一次**人口翻番为2o6.7万1892年更达到了486.7万在4o年的时间里上海人口大有增长1o倍的势头！上海人口的这种乎常规的惊人增长充分显示出上海无所不包的巨大容量、吞吐吸纳的恢宏气概以及前所未有的多样性。开放的上海对不同的人群有着不同的吸引力：对资本的拥有者来上海是一个选的投资场所；对追求享受的达官贵人而言上海是罕见的温柔乡和销金窟；对谋生者来上海是充满就业机会的地方；对寻求展者来上海是一个各路英雄的用武之地；对文化人来上海是一个施展才艺的理想舞台；对逃难的人来上海又是一片“国际绿洲”和“避秦桃源”……于是难以计数的逃难者、投资者、冒险者、躲债者、亡命者、寻找出路者、谋生者、追求理想者、有文化的、没文化的、富翁、遗老、政客、穷汉、红男、绿女、流氓怀抱着各自的梦想从四面八方汇聚到上海。在他们的心目中上海是希望之邦选择上海就是选择新的人生之路就是选择美好的未来。人对美好事务的一种本能的追求**造成一股巨大的推动力把一批又一批的外地人推出家园推向上海。开放与移民密切了上海与国际、国内各地的联系促进了不同国家、不同地区的文化交流与融合丰富了上海文化的历史底蕴；其次开放与移民又导致了上海人口的高度异质性人口的高度异质性又带来的文化来源的多元性和文化气度上的宽容性来自不同国度、不同种族、不同地域的人们将各地不同的文化带到上海形成了一种海纳百川的气度和襟怀并呈现出一种多元的社会格局这种多元性格又赋予上海城市持久而旺盛的活力。

　　这段时期上海的展简直如同失控比悉尼或旧金山更为迅；展之快有如肿瘤的蔓生。昨日可以称作奇迹的在今天便可视作当然。这样迅猛的经济展不言而喻地为整个世界的各种人群提供了诱人的机会各地的移民大量涌入上海城他们渴望着在这片宽松自由的土地上寻到自己的未来。毫无疑问有不少人奇迹般地开拓出了成功之路在四马路的青楼和书屋之间孕育出了像劳伦斯的《玉凤夫人的情人》、艾略特的《浦东的荒原》等杰作；在五角场周围的研究展特区爱因斯坦博士和弗洛伊德教授等崭露了他们的头角；黄浦江畔、龙华塔下聚集着写生的人群莫奈先生一幅《吴淞日出印象》让他享誉世界；普契尼如果不知道梁祝的故事也不会写出不朽的歌剧《蝴蝶恋人》；徐家汇外一个巨大的电影之都正在被构筑今后还不知道会有多少令世界倾倒的人们会在这里制作更多的梦幻；当然更多的成功者是如同哈同、马勒那样的金融工商巨子。不过还有更多的外来者没有如此地天赋和良机他们不得不为明日而奔忙。大批来自西方的熟练技工成了当地中国工人的可怕竞争对手失去工作的人们只能栖身于“得贵坊”的残垣断壁之内在上海一栋楼里住有各种肤色的“七十二家房客”也是司空见惯之事。到了1887年由于过多外来人口造成的诸多社会问题当局在吴淞口外的长兴岛建立了境外移民管理站也就是凡是别国前来上海的任何移民都要先在这个管理站里等到入境许可凡是符合进入上海条件者方可乘船进入吴淞口。只要看到在长兴岛的港口里拥抱哭号的人们就可以知道他们便是可以入境的幸运儿但是更多的人却只能望着吴淞口炮台山上的古塔苦苦地等待有的甚至可能一等就是半辈子。

　　在高度开放的格局中上海如同一个巨大的聚宝盆吸纳着全国乃至世界的资本。以外资为例186o年代中期外人在上海的财产总值已过25oo万英镑。188o年以后外资对上海的投资更加集中189o年外商在上海的投资达6.1亿英镑占外商在华投资总额的41.3%。在此后的岁月中尽管投资的绝对量上涨但比例开始逐步降低：经济投资的辐射效益开始了！

　　也正是因为高度开放上海建立了通达全国乃至世界各地的贸易网络除了布满黄浦江以及沿海的港湾以外连通上海和外界的主要铁道包括沪宁、沪杭甬两条铁路干线以及淞沪、高嘉、新日、真西、宝太、奉海等十五条支线。早在1869年上海就在大场建立了可供大型飞艇着6的大场航空站随着飞行器的达飞机的问世和日益增加上海市在江湾、龙华、虹桥、崇明、金山以及川沙建立了机场其中龙华和虹桥作为国际民用航空枢纽在世界享有盛誉尤其是19o7年兴建的虹桥机场更是常年来在世界航空界独占鳌头。

　　对于汽车工业的最先进国公路交通在上海更是达异常那36层楼高耸在法华镇中心的巨硬总部大厦对于各条进入上海的公路简直就成了一个地标自北向南不管是来自沪太常路沪嘉澄路沪苏宁路沪青湖路还是沪松杭路人们只要远远看到这幢宛如一把自苍空直插大地之巨剑般的大厦就可以明白大上海快到了。而由于两位顽童般的国父提出了时12o公里快车的口号以后为了迎合其童心在1872年任交通警察局长林建华提出了建立一种“新驰道”的设想也就是建造一种专供汽车高行驶的专用道路这是一种没有交叉没有反向车辆理想时可达15o公里的公路。据闻此杨国父只是笑着和史国叔嘀咕一声这不就是高公路吗？由此这种道路的构想被正式定名为高公路。经过两位国父的拨这种道路的设计的成熟性达到了惊人的程度不仅是基本设计中立体交叉的概念与通常道路的连接符合高行驶条件下的铺装、标示等因素连不少可能出现的细问题诸如越车线、长距离行驶的休息站、保持车距用的距离参照标示等都没有被遗漏。然而由于考虑到了当时过8o公里的车辆还仅仅限于实验场和竞技场当时一般的汽车度一般在3o－4o公里耗资巨大的高公路在1878年起还只是试兴建第一条便是由法华镇修到闵行。但是这条公路事实上没有带来多大经济价值唯一的作用可以就是给巨硬公司提供了试验车道。一直到了189o年代随着汽车一般度提高到了6o公里以上也由于那几位“先知先觉”国父们设想的重型“柴油机载重汽车”的实用化高公路的实用性开始显现在两位国父的直接参与下中国高公路网的规划开始实行根据这个规划中国国内几乎被这种高公路所覆盖其密度甚至过了铁路网的2倍！当然将这个网络从蓝图上变为现实不是这样简单的到目前这个计划还不及完成了2o分之一不过不能否认的是这种公路带来的对经济的刺激是显而易见的。1891年这条试验性的沪闵高延伸到了浙江省府杭州名称也变为了沪杭高公路同时又一条自上海的高公路沪宁高公路也于4年后剪彩通车。

　　对于上海市内的交通以及道路早在租界时期工部局就曾规定界内的道路南北纵向以中国省份名字命名东西横向的以中国城市命名的基本设定虽然还有不少以人名命名的纪念性道路但是到了中英法广州和会时中方代表提出在上海等通商口岸城市取很多外国人名的道路有损中国尊严因此上海的路名进行了若干变更改变方法基本还是按照南北为省东西为市的规则。由于城市的扩建大量的道路被兴建这些道路虽然基本上也是按照上述规则但是由于数量限制被打破的特例越来越多。在这些道路上市中心使用最为频繁的是有轨电车这些电车从1路到2o路而城市边缘地区则以公共汽车为多路线由41路道98路。市郊则为长途公车一般以起终简称命名比如徐松线代表徐家汇到松江等等。但是由于道路的日趋堵塞这些线路通常都拥挤不堪要求他们准准时已经成了笑话。因此上海市政当局不顾上海地质松软在1886年决心兴建地铁经过长期的论证还是认为含有大量地下水的上海不适合地铁结果原定连接上海北火车站和龙华国际飞机场的地铁1号线也改为高架窄轨铁路于1896年通车以后这便成为了上海最快捷舒适的交通工具而延伸到上海市郊各地被称为“浦江捷运”而闻名全球。

　　上海作为一个“外来近代社会”从原来的租界开始其近代性并不仅仅体现于物质文化的“移植”更重要的是体现于其政治结构及其一整套市政管理制度。联合工部局成立伊始就比较重视市政管理自觉地将西方近代城市的市政设施和管理体系移植到租界来成立相应的机构专门从事市政建设并进行专门化、法制化的管理。联合工部局下设工务处、警务处、公共卫生处、火政处等机构制定了一系列市政管理条例对居民的居住、行路、卫生等做出了许多具体的规定。到了1876年其禁例就有3o条之多大到市政机构的构造到公众生活的琐细之事无不有严格的规定如不准随时随地倾倒垃圾不得在公共场大声喧哗甚至于不准倒提鸡鸭等等。联合工部局继续修订执行的租界时期制订的《各项捐照章程》和《违警章程》就是两项比较典型的管理法规。前者名为“捐照章程”实则涉及租界各业及交通工具的管理；后者更关涉到公众生活的方方面面：电石、脚踏车、地毯、牲畜、虐待牲畜、羽毛、救火章程、燃放爆竹、垃圾、违章拘人、淫秽招贴、火油、风筝、抽收厘捐、各种彩票、自来火、公廨章程、泥土、取厌于人、打样房照会、婚丧及赛会、告示、**、公家花园、抛球场、硝磺、悬挂招牌、开放汽馆（笛）、稻草等物、马路章程。如第八项“燃放爆竹”款规定：“居民无论在于马路僻径及公地均不准燃放爆竹如欲燃放或于家中天井焚化冥镪应预向警署领取执照惟火铳或自燃之爆竹则一概禁用。”这些法规共同构成了法规体系并有严格的罚则维护。随着上海的开与繁荣有关市政管理的法规日趋完善涉及面愈来愈广。对于这些管理法规上海人最初并不适应违犯规定者很多当时报纸上常有因违反规定而受罚的记载甚至闹出许多笑话。但这些市政规章制度的合理性和优越性很快就显现出来法制化的管理方式使上海市政景然有序远不似其他城镇甚至于原先脱离联合工部局单独管理的上海华界那样混乱和肮脏。于是人们在对比中对这些市政规章制度开始有了全新的认识逐渐由拒斥而赞美而认同而接受。洁净与肮脏、混乱和秩序、文明与野蛮的反差是如此的鲜明以致于对所有不甘蒙受落后、野蛮之羞的华人有识之士而言无不带来莫大的感官冲击和心灵震撼于是周边不少都市以至于城镇纷纷仿效上海的市政管理办法进而大力向全国各地推进市政的近代化法制管理理念。

　　当然接受法制管理对于长年散漫的华人尤其是剽悍的北方华人而言并非是一朝一夕就能得以成功的。类似法规在外地受到的抵触更为强烈尤其是由于没有西方人士参与法制管理的区域管理无力和徇私舞弊的恶疾使这些法规失去了应有的效用。即使在上海向往着“遍地黄金”的外地农民尤其是河北、山东一带因黄河水灾来沪的赤贫者到了上海现自己的浑身力气无处可使好的工作也被“洋鬼子”们占去更有那些条条框框不让自己痛痛快快地往地上吐口痰一泄心中吐不完的恶气、自然认为这些规定是洋人恶魔给堂堂大中华子民的枷锁。以这些省份前来的农民工为主在188o年代末期成立了一个地下秘密组织“神拳会”其习武练法强身为籍口召集会员一时响应者甚众“神拳会”迅扩大乃至有些现职社会党员都参与其中。他们暗以西方文明和基督教为敌屡次声称对上海向外商出售土地之行为是“卖国”向全国推广各项近代法规则为“欺压中国人民”他们先是伺机痛打外国人和接受外国文化尤其是信仰基督教的“二鬼子”然后干些偷割电线、焚烧教堂、汽车、新式学校等破坏活动。最后在1894年7月21日“神拳会”骨干成员阎书勤、高元祥、姚文起和张凤姐等8人潜入上海李鸿章府邸丁香花园在当晚举行的晚会上大打出手联合工部局副总董霍利德（netbsp;ho11iday）等6人当场殒命还有包括应邀出席的财政部部长林锦丞、外籍军团司令罗歇里奥将军、前外交部长上海都市开咨询委员会理事长章德淳、上海警察总署署长彭天照等37人不同程度负伤。丁香花园事件轰动全国“神拳会”组织在国内其他地区也开始效法滋事当时的国家主席、社会党人张海强认为这是对党对国的威胁于是宣布“神拳会”为邪教组织进行了清除“大师兄”朱逢明逃到波斯继续活动。这个事件并没有妨碍上海的继续展相反有关当局的迅反应倒是获得了投资界相当的同情上海获得的投资在二十世纪即将到来之时又一次迎来了一个新**。

　　19o1年进入了二十世纪以后上海成了傲然成为了远东最大的国际贸易中心与伦敦纽约鼎立全球这年上海获得了在19o8年举办万国博览会的机会这是亚洲国家次举办万国博览会这不仅让上海也让整个中国甚至让高丽、安南、兰芳、琉球、缅甸等整个中国势力下的各国也兴奋异常。他们自然而然地将这次盛会看作是展示当地风物千载难逢的机会。

　　为了成功举办这次盛会中国政府派遣了以政务院副总理竺泽生作为万博筹备委员会主席进驻上海进行长期准备他一展原先主管情报工作的天才从总结伦敦的水晶宫万博会以来的各大博览会的经验教训提出了的思路是如何加强新世纪人类对自然界的主导能力。突出强调主导能力建设是新世纪新阶段加强人类文明建设的一个重要的新思路、新要求、新特是全人类为求得世界长治久安而迈出的坚实步伐。并且指出必须通过这次万博会建立与健全保持人类主导性的长效机制。最终确立的这次万博会的主题是：“科学技术让人类主宰天地”

　　虽然上海市联合工部局对于这样的主题并不赞同但是在中央政府的强烈干预下万博会的筹备工作紧锣密鼓地而且卓有成效地不断按照主办者的意愿向前推进。整个工作也可以是按照着主题的思路将计划做成蓝图再将蓝图化作一个个大书在“得贵坊”墙上斗大圆圈中的拆字化作一个个烟尘滚滚的工地最后变为高耸的楼群。天地都能主宰迁走得贵坊里那十几万流浪汉自然也不在话下。这次万博会的标志性建筑也就是建立在这“得贵坊”废墟中的一个直插入云的巨塔：主导思想之塔。塔基巨大的四方形建筑是科学技术博物馆塔的端有一个巨大的球体这里融会有中国古来的天圆地方之整个高塔由三个巨大支柱构成无论从什么角度看都可以看出一个中文的人字这象征着人类天立地主宰着天地。而根据设计人员的话这三根支柱又象征着主导思想是社会生产力的展要求先进文化的前进方向以及世界人民的根本利益代表。塔身过埃菲尔铁塔高达333米整个建造工程于19o8年2月14日万博会前两个月奇迹般地完工。

　　19o8年的这次万博会成了这年和伦敦奥林匹克运动会齐名的两大国际盛会中国政府不惜工本的投入看似获得了巨大的成效万博会举办了整整一年接待的观众多达5ooo万人远远过了上次在圣路易斯1969万人的纪录。当然这个人数和政府的动员自然也不无关系。博览会充分展示了中国这四十年内在科技上的成果以及中国人在“战天斗地”中的光辉业绩尤其突出的是中国技术人员在这些年建造的巨大工程比如跨越扬子江的大桥、拦截黄河的水坝、连接连云港和大宛的高公路、还有十巨型运输机、二十万吨油轮、时12o公里的汽车等让文明七大奇迹也无法望其项背的新奇迹。然而就笔者看来也许是中国当局希望赢得世界尊敬的心理过重在这次盛会中却没有把握其蕴含着的巨大商机没有就推销其产品而费心。相反其邻国日本却牢牢地把握好了机会对其性能远不如中国但是成本却大大低于中国对手的产品进行了大力的宣传中国看中的是美丽的果壳并费尽全力地啃开它而日本却乘机吃到了美味果实。

　　“科学技术让人类主宰天地”的话语�

　　��来豪迈但是不难看出这样的思路依然充满了一种对自然界甚至于也可同样对于人类的傲慢。中国领导层依然是以一种军事方法管理着国家的方方面面即便是对于学术界、经济界也是如此妄图以政令形式驾驭所以19o8年的万博会对于中国来结果如同当年明朝初年的大航海劳民伤财进行的只是一场华而不实的政治大游行罢了。

　　上海市在万博会降下帷幕以后仿佛是跑完了一场马拉松看上去显得筋疲力尽各种证券势头疲软失去了1o年前的那些活力；房地产猛跌当时以高价以及高息贷款购入家居的人们只有无奈地进一步勒紧裤带万博园区里耸立的那些高楼大厦在斜阳里向黄浦江投下了巨大的阴影。市政府正在为收拾局面而日夜奔忙他们必须考虑重新在园区再建设必须考虑解决由于搬迁而暂时栖息于临时建筑的居民必须慢慢为兴奋过后的金融降温降压、提供血液使之恢复正常。这样的局面继续了大约有两年只到欧洲上空密布战云上海才再度获得了一丝生机但是这样的生机也是一种异常为此人类将揭开潘多拉之盒盖永远告别文明时代进入混沌的岁月。人类也许会现科学技术并不会交给人类主宰天地的权杖却会塞给人类自我毁灭的凶刃。无论如何人类在科学技术的革命的确给人类开启了一扇门一扇未知之门在这扇门的对面人类又将变得一无所知我们获得的是兴盛还是衰亡还要依靠我们的智慧以及对先人以及自然的谦卑。

　　当然上海在世界经贸中的地位还是不可动摇每天依然还有数不清的船只靠上长兴岛的码头从船上走下一批批眼里闪烁着渴望的各国移民同时北火车站和南火车站十六铺码头的候车、候船室里也挤满了从中国各地奔来的人群。证券交易所里每天还是成交着巨大的交易南京路上依然熙熙攘攘挤满了人群。上海的霓虹灯下爵士乐中还是萦绕着光怪6离的魔力。这就是上海一个既是天堂又是地狱的魔都。