1933年，这是一个让世界历史所铭记的一年。

　　这一年中华民国推出了民国新政，美国则推出了罗斯福新政，而德国，则推出了希特勒新政。

　　罗斯福和希特勒陆续上台，美国和德国也陆续颁布了通过政府干预来提振经济的各项措施。

　　中华民国、美国、德国，三个国家的经济恢复政策，核心都是大同小异的，都是通过国家干预来消除产能过剩，同时也都是由财团在背后进行疯狂收割。

　　只不过，德国要做得更加彻底。

　　希特勒上台后，首先是施行积极的财政措施，包括增加税收、扩大国债和实行通货膨胀。

　　第二，则是进行大规模的军事采购和订货。

　　第三，开始剥夺犹太人资本，开始向罗斯柴尔德财团在德国的势力进行逐步的清算，用的是温水煮青蛙的手段。

　　第四，强化卡特尔，世界上有三种垄断模式，卡特尔——辛迪加——托拉斯。卡特尔是约定市场份额、价格的一种组织，本身不具备太强大的约束性，某方强大后可能撕毁条约，但是经过国家强制性的施行后，商家则无力撕毁约定。德国通过强化卡特尔的模式，使得德国的商品生产不至于陷入产能过剩的恶性竞争当中。

　　第五，淘汰中小企业，扩大垄断组织。资本低于十万马克的企业直接被淘汰，规定企业资本必须在50万元以上。同时淘汰生产效率低下的手工业，以及小店主。勒令所谓“负担过剩”及“经济上不合算”的大批手工企业和小商号停业，把数十万手工业者及小商人骗入军事工厂服苦役。

　　第六，政府全面干预国民经济，推行国民经济军事化。这样的政策下，就连德国农业用什么种子、化肥，用多少。农民留下多少油脂、蛋类都在政府的干预之下。

　　其他的则是大力修建公共工程，还有提高工人待遇，例如带薪休假，修建疗养院、旅馆，让过去中产阶级才能享受到的东西，也让普通工人能够享受到。并且提高社会保障制度等等。

　　不可否认的是，德国这种政策，非常的强大。

　　其中最为精细的地方则在于淘汰手工业和小店主这些‘负担过剩’的群体，因为这些手工业和小店主的从事者们的生产力太低下了，很多都是无所事事。

　　例如一个大型的商店就能满足一片区域的商品销售，只需要几名女工。但是这片区域如果有十几家小店，那么则需要十几个小店老板，很可能还是夫妻店，这么多的从业者在一片区域内做着效率不高的事情，严重浪费劳动力资源。

　　对于一个生产力不发达，没有什么工业的国家来说，小店的模式，比大型商店更合适。后世就有不少国家，禁止开设大型超市什么的，为的就是提供更多的就业。但是对于德国那种工业化国家来说，实际上根本不愁就业问题，这个时候他们要的是更高的效率，所以淘汰生产力低下的手工业，以及小店，对于德国来说实际上是很正确的。

　　提高工人待遇，一边又加大财团的市场垄断，实际上就是在消除贫富差距。因为钱在财团手上，财团的股东较少，而且钱主要是用来发展。不可能对普通老百姓造成攀比的影响，另外提高了工人待遇，所以就是在消除贫富差距。

　　美国则没有增加什么军事订单，主要靠调整工业，已经大力修建公共设施等等手段来提振经济。一大核心，也是在消减贫富差距。

　　中华民国的情况和美国、德国又有所不同，过去中华民国已经拥有了完善的工人福利保障制度。什么带薪休假、疗养院、旅馆都是有的。同时全国还建设了很多国家公园、保护区、文化、生态旅游区，工人的日子是比较好过的。

　　而在过去，中华民国一直在淘汰低级生产力。手工业这种产业，中华民国只是保留了历史上传承下来的手工业技艺，选定一群继承者将文化继承下来，每个月给予一定的补贴，不至于让文化消失，其他的手工业基本上都被砍掉了。

　　因为中华民国有大量的经济殖民地，那里有廉价的劳动力，所以在中华民国从事手工业是不划算的，因此手工业已经被市场大量淘汰了。

　　而那些小店主倒是存在不少，所以中华民国这次新政，进一步的淘汰落后生产力的时候，主要是淘汰这些小店主，以及那些小型企业。同时淘汰那些使用落后工业设备进行生产的工厂。

　　这方面是通过国家调控来进行的，也是通过市场进行调控的。

　　例如用运输成本来调控，铁路国有化之后，财团有运输成本优势，进一步扩大垄断规模。同时对民资进行深入围剿，以削减民资规模，进一步的消除贫富差距。

　　民资老板多如牛毛，这不是一个好现象，只会造成贫富差距扩大，社会矛盾激化的问题。

　　对民资的围剿方法也很简单，那就是提高税收。同时对商品价格、市场份额等等进行规定。

　　另一边则是维持过去已经制定出来的社会福利体系，同时进一步的确保工人利益。所以工人的收入虽然只是缓步上涨，但主要矛盾不是工人拿了多少钱，而是贫富差距有多少。当大家都是拿100块钱一个月的工资时，和大家拿300块钱的工资是差不多的。但是多少人拿100块，多少人拿1000块的比例，却是有很大的区别。高收入的比率越高，贫富差距越大。

　　不同于德国同过不断的军事生产和订货来刺激经济，中华民国中央政府的军事订单虽然在增加，但和德国那种增长十几倍是有不同的。

　　德国在第一次世界大战战败之后，国家军备出现了问题，所以需要大量的军火。而中华民国则是拥有完善的国防体系的，所以这个时候不需要太急着下达大量军事订单。

　　中华民国这个时候是以大量的公共设施，以及庞大的科研规模来提振经济。

　　公共设施方面除了农业和工业，以及高速公路、桥梁，以及铁路改造等交通方面的，还有一个就是房屋建设和改造，以及城市设施建设，主要是为了提高国民的居住环境。让普通工人，在接下来都有房子住。

　　同时升级了保障房，在保障房工程方面，不再像之前那样节约成本，毕竟现在产能过剩，有大把的人力物力可以投入其中。所以这个时候建设起来的保障房，居住环境是很不错的，面积也比较大，基本上都在八十平方米以上。这些保障房将分配给那些没有工作能力，或者是低收入家庭受用。

　　在这样的制度保障之下，中华民国将成为一个没有贫民窟的国家。内部矛盾将降至最低水平。

　　过去繁荣十五年当中，因为崛起了大量的中高产阶级，所以贫富差距已经被拉开了不少，毕竟繁荣期间，工人还是工人，收入还是工人水平。但是商人却不是工人，他们的收入可能是几倍，十几倍的往上翻。

　　所以这场经济大萧条，以及此时的新政，就是为了填坑。将贫富差距重新缩小，让工人阶级能够有足够的社会地位，能获取足够的社会紧缺资源，进而使内部矛盾降低。

　　在社会紧缺资源方面，无非就是住房、女人，以及教育、医疗等方面。

　　大萧条过后，房子更加不是问题，没有房子住的国家可以进行补贴甚至是直接分配给他们保障房。

　　女人方面，贫富差距缩小了，普通工人的生活又过得不错，那么女人攀附权贵的心思就少了。加上中华民国是亚洲霸主，亚洲之内除了印度之外，其他国家都中华民国的经济殖民地，有大把的女人想要成为中华民国的公民。同时中华民国的法制、民生，以及商品发达程度又是世界上最好的，所以就对澳洲、欧洲、美洲的女人都有一定的吸引力，特别是对于那些经济一般的欧洲国家的女人来说。

　　所以中华民国在这方面也不存在太大的内部矛盾。

　　这次新政也因为一系列的‘劫富济贫’的手段，受到了普通民众的欢迎，而那些被财团、政府吞并、打压的民资老板，就算是再怎么骂娘也没用，他们这个时候没有群众基础。

　　各种税收都出来了，什么暴利税、遗产税，以及对高收入群体的高额个人所得税，同时逃税避税惩罚力度极大，往往要承担较高的罚款和一定的法律责任。就是把高收入群体的收入打压下去，缩减贫富差距。

　　如此一来，普通民众也不需要为了让自己发财而动歪脑筋。

　　毕竟对于普通人来说，过日子才是最重要的。如果安分的当一名工人，可以确保他么有房子，能承担起组建家庭的成本，还有不错的福利，那么他们自然愿意去当一名普通工人，而不是不安心生产，动各种歪脑筋，为了钱不断挑战道德底线。

　　而且劳动的人多了，所建设起来的东西也就多了。这个国家，将变得越来越先进，越来越强大。

　　特别是这次新政，中华民国是一次彻底的对生产力的整合。

　　那些不划算的手工业，小商店，小地摊，将会在中华民国消失。同时，大量的工程机械，依旧在不断的制造当中。

　　面对越来越近的战争，中华民国采取的策略就是先做好生产准备。

　　首先是扩大各种原材料的战略储备，同时大力开发矿山，将全国矿山资源都整合起来，并且开始开发，确保战争来临时，随时可以进行开采。

　　并且继续加强交通，铁路进行改造，公路进行更彻底的建设。并且建设高速公路，并且在长江和黄河等流域架设更多的桥梁。

　　全国各大城市都有大型机场的项目正在筹划、建设，大量运输机正在不断的被制造出来，暂时投入的是民用。

　　这些运输机还是可以民用的，毕竟石油开采成本实际上很便宜，政府只要给予一定的补贴，就能让运输机民用。

　　运输机的民用，意味着中华民国在战争期间可以抽调大量的运输及投入战场物资运输当中。

　　远洋商船方面，中华民国的远洋商船吨位经历了十五年的繁荣之后，已经上升到了4000万吨排水量的恐怖程度。

　　而在第一次世界大战爆发期间，英国也只有一千万吨的商船。

　　之所以中华民国有如此庞大的商船吨位，主要是因为中华民国和各个经济殖民地的进出口非常的频繁，并且中华民国大量向世界输出商品，并运回原材料，并且还在国际上进行揽运。

　　在中华民国的竞争之下，美国此时只有一千万吨排水量的远洋商船。

　　这次交通上的整合，则是对陆海空三大交通体系进行彻底的整合、改造，让货物运输能够更加方便、快捷和高效率的进行。进而确保战争期间能够将人员、物资迅速运输到前线。

　　未来的战争主要方向自然也就是欧洲地区，所以中华民国重点改造这条路线的铁路和公路。同时在经济发达的关内地区，则是先建设几条高速公路出来。

　　通过这次经济大萧条，中华民国、美国、德国都陆续完成了‘劫富济贫’，消除了繁荣期间所造成的贫富差距。让整个社会都回到一个比较缺钱的状态，也让工人更有工作积极性，加上又提高了工人的福利待遇，让大量的劳动力可以安心的工作，当好自己的螺丝钉。

　　三个国家都在努力的建设，但是中华民国的人口太庞大了。

　　中华民国彻底的城镇化之后，加上工业的发展，人们在生育上的投入的时间减少，以及经济的发展，并且没有灾害、战争的发生。人们对生育的热情已经不是那么高涨，不是那么的迫切去组建一个更大的家庭，所以人口一直维持在六亿人左右。

　　而此时中华民国的人口也是最有优势的时候，年轻人的数量占到了多数，还没有进入老年化阶段。

　　而那些经济之民地的人口，则是在大量的生育。

　　什么计划生育根本没有，那些经济殖民地的家庭想生多少都没问题，中华民国巴不得那些经济殖民地大量生育，进而可以有更多的劳动力红利可以压榨。

　　经过大量的生育之后，那些经济殖民地的人口，总数达到了五亿人。

　　而且那些经济殖民地的基础设施，以及工业都是有所发展的，那些人口的红利都是可以压榨出来的，而不是造成劳动力闲置。

　　此时的中华民国，是一个控制着十一亿人口的超级大国。

　　印度还有3亿人口，不过印度暂时还不是中华民国的经济殖民地，只能算是中华民国的半经济殖民地，中华民国在印度有大量的投资，不过一旦开战，印度肯定是在中华民国的掌控之中的。

　　印度的人口增长速度还是比较慢的，因为印度的医疗卫生，以及民生都还不太好，虽然有大量的生育，但是夭折几率比较大。

　　而此时世界的人口，也就是在23亿人左右。中华民国，基本上掌控了一半，加上印度的话，那还超过了50%。

　　这些人口当中，产值最高的自然也就是中华民国的人口。毕竟中华民国的生产力最先进，同时一场经济大萧条过后，又对各个行业的生产进行了调整，砍掉了那些不划算的手工业以及小商店，以及产值太低的小农场、牧场，合并成生产效率更高的中大型农场、牧场。

　　一番调整过后，中华民国的个人产值就非常高了，绝对是世界第一的水平。

　　单单是中华民国的人口，就是美国的三倍，德国的十倍。

　　新的问题也就出现了，如此庞大的人口，以及最庞大的工业规模，如何在战争到来时，以最快速度向战场投送足够的兵力和物资？

　　这需要有足够庞大的运输体系，以中华民国来说，动员一千万兵力投入战场那是非常轻松的，就算是动员六千万兵力都没有难度。不过根本没必要动员那么多的兵力，毕竟那些经济殖民地还可以动员不少兵力上战场。

　　不说多少，经济殖民地五亿人口中，动员个两千万总得都是轻轻松松。而且那些经济殖民你地的教育有所发展，年轻人都拥有一些文化，训练后能够操作各种军事装备，并且这些年在中华民国的大力整顿下，各*队的战斗力都有大幅度的提升。

　　这个时候需要更庞大的运输能力，铁路、公路、高速公路、货轮，以及运输机，陆海空三大运输渠道的建设都在此次全民建设的计划之中。